中評社北京3月18日電／據經濟參考報報道，受國際油價持續上漲影響，我國成品油價格出現“六連漲”。3月17日下午，國家發展改革委發布信息，自當日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元。就此計算，折升價的92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調0.59元、0.62元、0.61元，這意味著國內多數地區95號汽油價格邁入“9元時代”。
本次調價政策落實後，消費者用油成本繼續增加。卓創資訊數據顯示，按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花29.5元，95號汽油多花31元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2022年3月31日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加44元左右。物流行業支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1082元左右。
國內成品油價格上調的背後是今年以來國際油價的持續上漲。以布倫特原油期貨價格為例，2月23日為每桶96.8美元，比年初上漲22.6%。2月24日俄烏衝突爆發後，國際油價快速衝高，3月7日盤中一度超過每桶139美元，創13年來新高，此後又震蕩回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高於俄烏衝突爆發前水平。
按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。自去年12月底以來，我國成品油零售限價共有6次調價窗口，汽、柴油累計上漲2015元／噸、1940元／噸，折升價的92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.58元、1.67元、1.65元。
近日國際油價已有所回落，為何國內成品油價格卻是上調？國家發展改革委有關負責人表示，每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。上次調價（3月3日）後，國際油價大幅跳漲，近日雖然有所回落，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高於上期水平。 |
