四艙（船）組合體 目前空間站最複雜構型狀態
在一年多的時間裡，中國空間站從一個飛行器單飛，到四個飛行器構成組合體，不斷驗證了交會對接、繞飛、機械臂操作、手控遙操作等複雜的在軌組裝建造技術。這也是目前為止，空間站最複雜的構型狀態。
5、五圈快速返回 旅程更加安全舒適
這次的重返地球之旅，比以往更快了。以前要繞地球11圈後再入大氣層，而這次只繞了5圈。兼顧速度與安全，神舟十三號是如何做到的呢？
從11圈到5圈 載人技術成熟度提升
總台央視記者崔霞：過去，神舟飛船的返回流程大約是繞地球11圈後，再入大氣層，而神舟十三號只繞地球5圈後，就再入大氣層。神舟飛船每繞地球一圈大概是90分鐘，因此，神舟十三號返回，要比過去快了約9個小時，這就好比之前是坐著綠皮火車，現在坐的是高鐵。這對於已經在太空待了六個月、歸心似箭的航天員來說，安全性和舒適性，有了極大的提高。
其實，神舟飛船的硬件和軟件都沒有更改，而是隨著任務成熟度的提高，飛船返回流程作了更合理的編排，從標準的11圈縮短到5圈，體現出我國載人任務技術的不斷成熟。
設計特殊路線 減小過載保證安全 |
