四是優化貨車通行管控政策。會同相關部門對貨車司機實行“即采即走即追”閉環管理，核酸檢測結果全國互認通用，對持48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的貨車司機，各地要直接放行，不允許再“層層加碼”，規定有效期內不能重複檢測；對到達目的地時核酸檢測結果超過48小時的，可採用“核酸檢測＋抗原檢測”的方式，抗原檢測結果為陰性的，要立即放行，不得以等待核酸檢測結果為由限制通行，同時實行動態追蹤機制，一旦核酸檢測結果為陽性，立即通知前方實施管控措施；會同工信部門建立和完善貨車司機信息共享機制，實行“白名單”管理，對在中高風險地區所在地市穿行，或停留不超過4小時的貨車司機，不允許賦碼“帶星”。
五是加快推廣使用統一互認的通行證。對重點物資通行證發放情況、通行情況實行調度，督促各地進一步簡化通行證辦理程序，落實統一標準樣式要求，推進網上辦理、即接即辦，確保足量發放，做到全國互認。
六是切實加強重點服務保障。加強值班值守，實行一事一協調，及時協調解決貨車通行問題；落實滯留司機常態化服務要求，保障滯留司機基本生活；以上海及長三角、珠三角區域，生產生活資料，以及關係國計民生的產業鏈供應鏈為服務保障重點，打通主動脈、暢通微循環，對國有企業、民營企業、外資企業一視同仁，充分調動各方面積極性，切實維護產業鏈供應鏈穩定運行。
七是接訴即辦、抓好個案協調。用好信息公開透明這個有力工具，有效引導預期；充分發揮12328熱線作用，建立舉報制度，指導各地根據需要調配好人員力量，採取24小時專人值守方式，對實名反映的具體問題，第一時間追蹤解決。
八是著力減輕物流企業和人員負擔。會同各有關部門指導各地用足用好中小企業助企紓困、保產業鏈供應鏈穩定的政策，保障貨車司機工作生活條件，通過擔保貸款、延期還貸等多種方式加大支持，鼓勵為貨車司機提供免費核酸和抗原檢測；指導經營困難的貨運企業，依法申請緩繳住房公積金等相關費用；做好與重點產業鏈供應鏈“白名單”企業的對接服務。
九是嚴防疫情傳播風險。會同有關部門指導疫情嚴重地區在物流園區、高速公路服務區等地設置“非接觸式”物資中轉場地，對人員實行閉環管理、互不接觸；指導疫情不嚴重的地區預設相關方案，確保一旦需要隨時啟用。同時指導各地落實常態化疫情防控舉措，嚴格高風險崗位人員閉環管理，做好一線人員防護、載運工具消殺、場站環境清潔等工作，堅決防範疫情傳播風險。
十是加強監測預警和應急處置。會同有關部門指導各地強化監測預警，及時發現苗頭性問題，守土有責，迅速果斷處置。對可能遇到的各類風險隱患和突發情況，做實工作預案，做好應對準備。及時回應社會關切，維護良好輿論環境。每日匯總信息，及時上報並加大信息公開力度，接受社會監督。
|
