中評社北京5月13日電／據新華社報道，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，13日，京廣高鐵建設安全標準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功。預計6月20日起北京至武漢間將率先常態化按時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分，旅客出行體驗進一步提升。
國鐵集團總工程師葉陽升表示，實施安全標準示範線建設、推動高鐵常態化按時速350公里高標運營是一個複雜系統工程，需要綜合考量技術條件、市場需求、運營成本、環境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公里標準建設，目前常態化按時速310公里達標運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統完善的安全運營管理經驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。
該負責人介紹，此次試驗採用時速350公里復興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網等進行了綜合檢測，對高鐵各系統和整體性能按照時速350公里高標運營的要求，進行了科學驗證。試驗結果表明，各項指標均符合相關規定，下一步進行安全評估和工程驗收後，預計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現常態化按時速350公里高標運營。
京廣高鐵京武段實現常態化按時速350公里高標運營後，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。
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