中評社北京6月20日電／據科技日報報導，記者從國鐵集團獲悉，6月20日，隨著京廣高鐵武廣段以時速350公里運營，亞洲最大鐵路樞紐客站，也是首都重要鐵路門戶樞紐——北京豐台站即將正式開通運營。
北京豐台站站房設計以豐台地區古為金朝拜郊台為靈感，取“築台建城”之意，四周建築略低，中間建築高聳，亦有“盛世豐台，步步升高”之意。站房建築面積40萬平方米，站場規模為17台32線。其中地面普速車場規模為11台20線、高架高速車場為6台12線，站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站台面，是亞洲最大的鐵路樞紐客站，也是中國國內首個普速、高速雙層車場站型布置的大型現代化鐵路車站。
這座亞洲最大鐵路樞紐設計建設有哪些創新？
頂層跑高鐵、地面跑普速
北京豐台站設計最大的特點是採用“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式。“這種採用雙層車場布局模式的設計，為全新站型，方便旅客‘無縫’換乘城市交通。”中國鐵路設計集團有限公司（簡稱“中國鐵設”）豐台站項目總工程師馬輝告訴科技日報記者。
北京豐台站是位於北京西三環和西四環之間的車站，周邊高樓鱗次櫛比，與北京西站、麗澤商務區比鄰。在緊張的土地資源上，建設一座比北京南站還大8萬平方米的火車站，成了設計最大難點。2017年3月，國鐵集團創新提出站房採用雙層站台的設計理念，站房規模按40萬平方米開展設計。中國鐵設設計團隊創造性的採用了多種新技術、新理念，解決流線與空間相互干擾的問題。
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