中評社香港6月26日電／戴著騎行頭盔和護目鏡，穿著騎行服或運動裝，騎著單車穿梭在大街小巷……繼露營、飛盤後，騎行逐漸成為蘇州市民喜愛的運動新方式，並“引燃”自行車銷售市場。
是什麼讓騎行熱起來？多位受訪者表示，油價上漲的壓力，疫情防控常態化的需求以及騎行兼具的運動、健康、社交等多重屬性，是其受歡迎的原因。
“周五晚陽澄湖半島團練走起，有興趣的一起來。”上周三開始，騎行愛好者謝雨霏便在朋友圈“吆喝”，約車友一同去陽澄湖騎行。她說，單圈6.54公里，一共6圈，全程約39.24公里，“規模50人左右，名額供不應求”。
陳長瑞則喜歡業餘時間沿太湖獨自騎行。“約56公里，累計爬升約96米，從吳中大道出發，上環太湖大道、東山環島公路，一路盡覽湖光水色，還能路過陸巷古村、楊灣、紫金庵等古村古巷古跡。”
新華社報導，在蘇州，越來越多的騎行愛好者在車輪的快速轉動中，飽覽美麗風景，收穫運動的快樂。
“騎行是一種健身鍛煉方式。”已有12年騎行經驗的單娟說，騎行的魅力在於它的運動性，這是一項飽含速度與激情的運動。
葡萄牙籍騎行者亞利克斯說，騎行是一種放鬆和解壓方式。“我一般每次騎行3個半小時左右，在途中碰到中意的咖啡店會坐下來喝一杯，休閑解壓，發現身邊的美。”
陳長瑞說，受疫情和油價等客觀因素影響，眼下騎行運動火爆。“宅久了，大家都想出來透透氣，增加運動量，但更深層的原因在於低碳生活理念和運動社交屬性的普及。”
“騎行熱”帶動自行車銷售逆勢上漲。記者在蘇州奧體中心附近的一家自行車專賣店看到，前來選購自行車的市民絡繹不絕。“上半年，營業額同比增長50%，同行的銷售業績都差不多。”店鋪負責人孫楓昌告訴記者，自行車市場迎來“新一春”。目前，他店裡銷售的山地自行車和公路自行車價格在3000元至數萬元不等，雖然價格不低，卻仍相當緊俏，購車人群年齡覆蓋18至50歲。
市場回暖也帶來一些“煩惱”。多位自行車銷售企業負責人表示，熱門車型幾乎一車難求，平均要等3個月以上才能提車，有些高端車型，等待期則沒有上限。蘇州市姑蘇區某自行車銷售門店負責人金劍雲說，車輛供不應求，原因一方面是需求上漲，另一方面是疫情導致進口零部件缺貨、部分自行車製造工廠暫時停工、物流時間變長。 |
