中評社北京7月2日電／據中國經濟網報道，在歐盟就2035年“禁售燃油車”達成共識之後，歐洲最大的汽車制造商之一Stellantis警告稱，如果電動汽車的價格不降下來，“汽車市場可能會面臨崩潰”。
唐唯實表示，2024年至2027年期間，電動汽車電池的需求增加。Stellantis正在北美和歐洲開發五個大型電池工廠，到2030年生產400千兆瓦時的電池。值得注意的是，唐唯實并沒有保證所有的歐洲工廠都會轉型，他表示，這取決於整個汽車市場能否維持下去。
據外媒報道，在歐盟就2035年“禁售燃油車”達成共識之後，歐洲最大的汽車制造商之一Stellantis警告稱，如果電動汽車的價格不降下來，“汽車市場可能會面臨崩潰”。
Stellantis首席制造官Arnaud Deboeuf日前表示，公司希望到2030年將電動汽車的制造成本降低40％。此外，這家生產菲亞特、公羊、吉普和標致等品牌車型的公司計劃自行生產部分零部件，并向供應商施壓，要求其降低產品價格。
根據規劃，Stellantis將在10年內推出超過75款純電動車型，并將部分法國汽車廠轉型生產電動汽車。雖然該公司在推出純電動車型方面投入了大量資金，但Stellantis承諾將依靠軟件和服務以及一些高端汽車帶來的額外收入，保持強勁的回報。
近期，電動汽車的價格不斷上漲。特斯拉6月將每輛車的價格提高了6000美元，今年早些時候，Rivian、悍馬和福特也上調了車型售價。福特首席財務官John Lawler在一次投資者會議上表示，原材料成本上漲使一些電池驅動的車型無法盈利。
值得一提的是，當地時間6月29日，歐盟27國環境部長達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內銷售燃油汽車，這宣告了內燃機時代的結束。由於歐盟立法者支持在汽車行業放棄化石燃料的使用，大多數汽車制造商在未來10年多的時間內不得不轉向生產電動汽車。＜nextpage＞
Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）說，雖然公司將遵守歐盟的決定，但決策者似乎“不在乎”汽車制造商是否有足够的原材料來支撑這一轉變。
唐唯實表示，2024年至2027年期間，電動汽車電池的需求增加。Stellantis正在北美和歐洲開發五個大型電池工廠，到2030年生產400千兆瓦時的電池。他補充說，公司不排除購買一座礦山以確保原材料供應。
值得注意的是，唐唯實并沒有保證所有的歐洲工廠都會轉型，他表示，這取決於整個汽車市場能否維持下去。 |
