作為連接中國與東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一。帕德瑪大橋跨越被孟加拉國人民譽為“生命之水”的帕德瑪河，帕德瑪大橋位於帕德瑪河下游，此前，帕德瑪河只在上游有一座公路橋和一座鐵路橋，而下游的人們過河只能坐船。
帕德瑪大橋將孟加拉國南部21個區與首都達卡連接起來，實現南部公路、鐵路貫通，形成新的交通大動脈，不僅大幅縮短過河時間，提高過河效率和安全性，還將促進孟加拉國與周邊國家的經貿關係。當地經濟人士分析，大橋通車後可推動孟加拉國GDP增長1.5%左右。
以中國標準打造“一帶一路”標誌工程
最新統計顯示，在“一帶一路”沿線國家建設的數百個重點工程中，執行中國標準的項目占比超過1／3。一大批重點建設項目正在成為“一帶一路”的新標誌，並為所在國的經濟發展注入新動力。
從項目分類看，“一帶一路”海外工程中，中國標準主要用在工程設計、土建施工、機電設備安裝、裝飾裝修和產品材料設備上，尤其在電力工程、鐵路交通運輸工程、通信建設工程領域的應用比較強勁。公路、機場、港口交通運輸工程領域、民用建築領域、石油化工領域等在工程項目中執行中國標準的占1／4。
從建設成果看，中國標準涉及的交通設施、數字電視、家用電器等多個民生領域，切實提升項目所在國居民生活質量。2017年建成的蒙內鐵路，完全採用“中國標準”，全面提升了列車運行速度和乘坐舒適度，帶動沿線國家經濟發展；在數字電視領域，目前中國標準已成為國際電信聯盟通用標準，被全球14個國家採用，覆蓋近20億人口，清晰、穩定的電視信號，持續為當地居民提供高質量服務。
國家發展改革委綜合運輸研究所交通運輸技術發展中心主任 王楊堃：中國在工程領域積累了豐富經驗，可以為“一帶一路”沿線國家提供工程設計及建設維護方面的優質服務，為高質量共建“一帶一路”打造更多的標誌性工程。 |
