聚焦重點行業，促進上下游對接服務。工信部搭建了汽車、集成電路、醫療物資等重點產業鏈供應鏈協調平台，建立汽車企業零部件庫存小於3天的“紅燈”預警機制、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協調機制等，逐一推動解決企業反映的原材料供應、員工返崗、物流運輸等問題。
持續推動企業穩產達產
目前，國內國際形勢仍然較為嚴峻，產業鏈供應鏈穩定暢通仍有諸多挑戰，需進一步持續發力。
付保宗分析，當前，上游大宗原料價格高位波動，能源、重要礦產資源供給顯著趨緊，部分中下遊行業面臨成本上升壓力明顯加大。同時，部分關鍵零部件和配套產品仍有供應不足。車規級芯片供求緊張局面仍未根本緩解，採購價格大幅上漲，不能滿足下游汽車企業生產計劃需求，部分芯片短缺和錯配的風險依然存在。此外，交通物流主幹道有待進一步疏堵，微循環有待持續暢通。一些阻礙交通物流的主客觀障礙仍然較多，產品和要素流通效率有待提升，物流成本有待不斷降低。
“下一步，要保障產業鏈供應鏈穩定暢通，還要聚焦重點區域、重點行業和重點企業，使企業穩產達產，恢復產能，這是至關重要的一步。特別在重點產品保價穩價上、大宗產品供需對接上，我們建立了‘紅黃藍’預警機制，使大宗產品、原材料等供應及時到位，同時還要做好‘三夏’‘秋冬種’用肥保障工作。”田玉龍說。
賽迪研究院工業經濟研究所所長關兵建議，要強化重點產業鏈供應鏈運行監測，防範經濟重大風險。建立健全重點產業鏈供應鏈的運行監測體系，加強重大情況調度，跟蹤產業鏈供應鏈短板和風險隱患，精準制定風險防範應對措施。還要保障產業鏈供應鏈暢通，確保生產持續恢復。精準統籌疫情防控和經濟社會發展，建立健全全國層面的工業物流跨省協調機制，統一各地“健康碼”管理，保障物流暢通和人員有序流動，為工業穩定發展提供保障。 |
