作為新飛行員的張凌浩一開始並不瞭解空地協同作戰中地面引導直升機實施精確拔點的戰術，便在訓練中多次向連隊骨幹請教。他說：“弄懂精通了這一戰術戰法，對以後駕機參加多兵種聯合作戰充滿了信心。”
戰鬥力生成鏈條中最關鍵的一環——作戰人員發生轉型變化，其他環節必然發生變化。如何向每個架次要戰鬥力，加強作戰要素融合集成？孔祥輝和戰友這些年來不斷結合戰場實際，深入思考。從一次次演習中，記者看到了他們的思考和探索——不只“空地協同”，還要“艦機協同”。
3年前的一次海上突擊演練，導調組把突擊目標設在遠海，該旅機組在協同準備中發現，戰機可以飛過去突擊，但返航成了大問題。
陸航遂行遠海突擊任務，必須學會依托海軍水面艦艇，否則能到、想到的地方到不了，相當於打仗時被捆住了手腳。“習主席強調，‘要堅持仗怎麼打兵就怎麼練，打仗需要什麼就苦練什麼’。著艦是一個技術含量高、風險高的課目，但是再險再難，我們也必須練！”為突破直升機遠海作戰瓶頸，該旅組織飛行員與海軍某支隊官兵一步步摸索進行小體系練兵，重點展開著艦、艦上補給、聯合搜救、協同打擊等課目訓練。
2021年以來，該旅在陸軍航空兵部隊中率先推開全員海上遠距離超低空飛行訓練。據統計，目前該旅全體飛行員已具備駕馭戰機進行海上遠距離超低空作戰和海上平台起降能力。
超越“一樹之高”，擦亮“體系之眼”
“神鷹體系講堂”雖好，但體系聯合仍非一蹴而就。“融合”不是簡單的配合，“懂配合”也不意味著就能做“好搭檔”。飛行員葉欣在一次與海軍某支隊進行的艦機協同海上搜救演練中，對此有了切身體會。由於相互之間不熟悉各自的指揮特點、搜救方法等，搜救結果鬧了個“大笑話”：說是聯合搜救，本該更加利索一些，結果卻比自己平常駕機搜救慢了3分鐘。
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