中評社北京9月12日電／據澎湃新聞報導，據新疆公共資源交易網9月8日消息，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司發布了《烏魯木齊局集團有限公司格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程（新疆段）可行性研究、初步設計及施工圖設計招標公告》（簡稱《公告》），披露了格爾木至庫爾勒鐵路（簡稱“格庫鐵路”）擴能改造工程（新疆段）已獲立項的消息。
《公告》稱，本招標項目烏魯木齊局集團有限公司格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程（新疆段）已由中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司同意立項，項目業主為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，建設資金來源為企業自籌，招標人為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司。
格庫鐵路起自青海省格爾木市，經新疆維吾爾自治區若羌縣、尉犁縣，終到庫爾勒市，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，線路全長1213公里，是進出疆南鐵路通道，也是西部鐵路網幹線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。
其中，格庫鐵路青海段（格爾木至茫崖鎮）於2020年6月開通運營，新疆段（茫崖鎮至庫爾勒）於2020年12月開通運營。
據澎湃新聞（www.thepaper.cn）此前報導，格庫鐵路新疆段設依吞布拉克、米蘭、若羌、鐵幹里克、庫爾木依、英庫勒、尉犁、庫爾勒8座客運車站。新疆段開通運營後，鐵路部門安排開行庫爾勒至依吞布拉克旅客列車1.5對，最高運營時速120公里，同時安排開行格爾木至庫爾勒貨物列車2對。
上述《公告》透露，本線（格庫鐵路）自2020年12月全線開通運營以來，運量呈現快速增長趨勢，現狀運輸能力已處於飽和狀態，無法滿足貨量增長及疆煤外運需求。為滿足西部地區經濟社會發展和能源安全保障需求，開辟疆煤外運備選通道，形成疆煤外運多通道路網格局，提升陸橋輔助運輸通道能力，保障在自然災害、市場變化等突發事件下陸橋通道連通性、可靠性、機動靈活性，需要對格庫鐵路（新疆段）進行擴能改造。
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