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| 台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾。（中評社 楊騰凱攝） |
中評社台北9月15日電（記者 楊騰凱）受疫情衝擊，台灣多元計程車（網約車）業績也受創甚深。台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾向中評社表示，台灣網約車司機共約2萬人，這幾年大家生活很苦，疫情影響最劇時，收入只剩下三成，最近雖然恢復到六成，但與正常情形還是有落差，台灣政府需要更努力提振消費信心。
李威爾指出，多元計程車目前數量最多的是Uber（優步），而“國外”商務客、觀光客佔了Uber很大比例，這兩、三年因為疫情影響，幾乎沒有“國外”觀光客和商務客，所以只能專注於台灣自身的消費市場，但台灣市場也因為疫情關係而受限。
李威爾表示，搭車也要視消費者需求，例如民眾出去喝酒為了不被酒測所以要搭車，可是疫情關係這類需求也減低很多，所以這幾年司機們都過得很辛苦，不只是多元計程車，連一般計程車都過得非常非常辛苦。
李威爾指出，在疫情期間，大家收入不到本來三成，落差非常非常大，最近則慢慢回升，恢復到以往的六成左右，可是要讓大家恢復到過去生活正常的情形，政府還需要再努力，讓大家更有信心。
李威爾認為，其實民眾對於病毒已經不像過去這麼陌生與害怕，如果要讓生活慢慢恢復正常，有一個很重要的因素是治療藥物要夠，當生病時有藥可以治療，然後快篩劑需要時都有得用，要朝向這樣的方式去走，因為我們消滅不了病毒，但我們要準備好物資去對抗，當我們把這些東西準備好，民眾也會更有信心外出消費，整個社會經濟才會恢復動能。
傳統計程車司機比較挺民進黨，多元計程車司機會有這類傾向嗎？
李威爾分析，自己是外省第二代，但他們這一代在看事情時不會去分顏色，只看這個人對不對，如果對，不論什麼黨，都會願意支持。現代資訊比較發達，以前傳統計程車的時代資訊不發達，很封閉，現在資訊發達後，就可以看到更多的真實面，加上多元計程車司機很多都是從其他行業轉來的，所以看事情的面向也比較多，所以在政黨上的顏色就不會這麼明顯。 |
