中評社北京9月20日電／據人民網報道，近日，工信部對外公開《對十三屆全國人大五次會議第3775號建議答複》（工信建議〔2022〕230號 以下簡稱《答複》），針對胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會期間提出的有關動力電池回收的建議給予正式答複。
《答複》稱，動力電池回收利用對於推動新能源汽車產業持續健康發展、保護生態環境與社會安全、保障戰略資源供給具有重要現實意義。圍繞建立管理制度、規範回收利用體系、健全標准體系、推進技術進步、培育市場化新模式等方面，工信部會同相關部門開展了一系列工作。
近年來，隨著我國新能源電動汽車市場蓬勃發展，如何妥善處理退役動力電池成為保障產業健康發展的重要考量。相關數據顯示，截至2020年，我國動力電池累計退役總量達20萬噸，到2025年預計將達到近80萬噸。為避免稀缺資源浪費、電池原材料漲價及環保問題，亟需對退役動力電池進行科學回收與利用。
針對這一問題，全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中在今年全國兩會期間提交《關於強化新能源汽車產業鏈動力電池生產者延伸責任的建議》，呼籲進一步推動新能源汽車動力電池領域生產者延伸責任的配套政策、標准的細化及落地，將動力電池生產商、新能源汽車制造商、4S店、電池回收廠商納入同一價值鏈進行考量，并建議以“責任基金”的形式明確原廠商自建回收或第三方正規回收廠商的經費來源，促進收集網絡及處理技術的快速發展，早日實現全商業化運營。
工信部在《答複》中還表示，下一步將完善相關法規政策。落實有關法律法規要求，加快制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化生產者責任延伸制度，壓實主體責任。聯合市場監管總局加快建立梯次電池產品自願性認證制度。 |
