中評社北京9月30日電／當前，國內外環境復雜多變，宏觀經濟下行壓力增大，汽車行業也面臨嚴峻挑戰。由於受疫情以及大宗商品價格高位波動等因素影響，汽車原材料價格上漲，產銷疲軟。日前，財稅部門實行階段性減征部分乘用車車購稅，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車購稅，以拉動汽車消費，促進汽車行業發展，助力穩住宏觀經濟。
汽車製造業是我國國民經濟支柱產業，具有產業鏈長、涉及面廣的特點，對上下游產業鏈拉動明顯。回顧車輛購置稅的減免歷史，為促進汽車消費，我國曾分別於2009年至2010年、2015年至2017年出台過對小排量乘用車減征車購稅的相關政策，並帶來了顯著經濟效應。作為全球第一汽車生產大國和最大的新車市場，今年我國再次出台對小排量乘用車減征車購稅的相關政策，可繼續發揮稅收政策的乘數效應，提振汽車消費。
此次車輛購置稅的稅收優惠政策帶來的積極效應，至少可從以下兩個方面加以觀察：
一是有力地帶動了汽車消費。車輛購置稅是消費者購買汽車時繳納的稅費，稅率通常為汽車不含增值稅售價的10%，車輛購置稅率的下降實質上降低了汽車的零售價格，有利於刺激汽車終端消費。國家稅務總局的數據顯示，自實施車輛購置稅減稅政策以來，2022年6月至8月約355.3萬輛車享受了減征政策，累計減征車輛購置稅230.4億元，汽車消費者享受到了實實在在的政策紅利。隨著稅務部門政策宣傳、輔導力度的不斷加大，享受政策的車輛數、減徵稅額均呈現出逐月增長的態勢。
二是有利於優化我國汽車消費結構，促進低碳環保。此項減半徵收車輛購置稅的優惠政策是針對單價(不含增值稅)不超過30萬元、排量為2.0升及以下的乘用車實施的。在促進車輛消費、改善人們生活質量的同時，引導和鼓勵消費者購買低排量經濟適用型乘用車，有利於調整我國汽車消費結構，使之更符合環境保護和低碳排放的理念。
下一步，應繼續貫徹落實車購稅減征的相關政策，支持汽車行業發展。
首先，應繼續落實落細車購稅減征政策，加大車購稅優惠政策的宣傳、輔導力度，使消費者應享盡享政策紅利，加快實現“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”的目標，進一步發揮汽車行業穩定宏觀經濟大盤的作用。
其次，在此次車購稅優惠政策到期後，未來仍可適時推出階段性優惠政策，繼續發揮促進消費潛力釋放、穩定汽車行業產業鏈供應鏈的作用。
最後，未來車購稅優惠政策可注重發揮促進汽車行業產業鏈轉型發展的作用，如出台對小排量汽車的車購稅優惠政策、延續實施新能源汽車車購稅優惠政策，引導綠色消費，鼓勵汽車產業實現綠色轉型發展，推動構建高質量發展取得新成效。
來源：經濟日報 作者：李旭紅（北京國家會計學院學術委員會主任、教授)
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