中評社香港11月19日電／據人民網報道，香港山頂纜車在來往中環總站和太平山頂的路上緩緩前進。沿路滿山青葱，不時能從婆娑樹影之間看到遠方的海岸綫和群山，以及鱗次櫛比的高樓大廈。陽光透過車窗灑落在車廂內，乘客紛紛拿出手機，拍下眼前的景色。
一百多年來，山頂纜車承載著幾代香港市民的集體記憶，已然成為香港最具代表性的標志之一。
黎兆明從事藝術及攝影工作30餘年，用鏡頭記錄了香港的古跡建築和城市面貌。他曾在太平山頂開設畫廊多年，那時，山頂纜車是他的主要交通工具之一。
香港的山頂纜車於1888年正式啓用，是全球歷史最悠久的纜索鐵路之一，日常接載乘客往來於香港中環商業區與太平山之間。在山頂工作的那些年裡，黎兆明與無數來自各地的乘客同行，男女老幼看到窗外風景時的興奮神色和歡聲笑語仍歷歷在目。
2021年6月，香港第五代山頂纜車停運，進行升級換代。第五代纜車正式退役的那天，黎兆明和朋友們一起去寫生，用畫筆記下酒紅色車廂最後的身影。
第六代山頂纜車今年8月正式投入運作。經歷過翻新工程的新纜車，在硬件和軟件上都有了不少提升。因為重新采用了第三、四代山頂纜車經典的綠色車身設計，對於許多香港人來說，那種熟悉的歷史感又回來了。
山頂纜車有限公司總經理曾瑛美表示，山頂纜車一直以來都深受香港市民和各地旅客的歡迎。“每位來香港的旅客都要坐一次山頂纜車，旅程才算圓滿。”
如何在歷史傳承和現代化體驗之間取得平衡，是整個翻新工程中需要不斷思考的問題。經過詳細商討與考慮後，團隊決定在第六代山頂纜車上采用標志性的綠色車身設計，向第三、四代纜車致敬，車身也盡量保留舊纜車的經典綫條。同時，車廂內保留了舊纜車充滿年代感的木椅子，加上鋁和不銹鋼材質的手柄，展現了傳統與現代融合的巧妙設計。 |
