中評社北京12月12日電／據人民網報道，它像一條鋼鐵巨龍，從中國雲南的昆明蜿蜒而去，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，最終延伸至老撾首都萬象。它就是中老國際鐵路，簡稱中老鐵路，全長1035公裡，由昆玉段、玉磨段、磨萬段等3段組成，歷時近11年建設，於2021年12月3日全綫建成通車。
作為“一帶一路”旗艦項目之一，中老鐵路本著共商、共建、共享的原則，廣泛惠及兩國人民。據統計，在建設階段，中老鐵路就已帶動老撾當地就業11萬人次，幫助該國修建公路水渠近2000公裡，帶動當地原材料銷售超過51億元人民幣。開通運行一年間，中老鐵路累計發送旅客850萬人次、累計運輸貨物1120萬噸。
中老鐵路按照國鐵一級標准建設。中國鐵建電氣化局作為“四電”建設即通信系統建設、信號系統建設、電牽引供電系統建設和電力供電系統建設的主力軍，全力參與工程建設和運營管理，不僅兌現了規則標准“軟聯通”承諾，而且把鐵路建設與運營的技術和經驗手把手教給老撾籍工作人員，為中老鐵路建設、運營維護培養了一批高水平的當地技能人才，搭建起一座座“心聯通”的中老友誼橋。
中老鐵路工程剛開始動工時，中國鐵建電氣化局中老鐵路磨萬段工程項目部錄用了26歲的老撾青年楊栽，雖然分配給他的主要任務是當司機，但是項目部房建工程師牛玉春發現楊栽勤奮好學、吃苦耐勞，於是就教他相關技術。有了老師的悉心教授和指導，再加上自己的不懈努力，楊栽逐漸學會了識圖、用儀器，掌握了鐵路勘察和建設等技術，迅速成長為鐵路建設領域的專業技術人才。中老鐵路開通後，楊栽成為運營骨幹之一。
今年5月31日，楊栽憑借優異的表現獲評第二屆“絲路友好使者”。有關方面給他的評語中盛贊他充分發揮潛能，在綿延千裡的中老鐵路綫上，書寫著老撾青年奮發有為的精彩故事。今年10月31日，第四屆“一帶一路”百國印記短視頻大賽結果出爐，記述楊栽在中老鐵路建設和運營經歷的短視頻作品《走出大山》榮獲大賽“社會公益獎”。這位老撾青年在中老鐵路上的奮鬥故事成為“一帶一路”上廣為傳播的佳話。 |
