分歧需彌合
對於此次紀念活動和聯合內閣會議，索邦大學歷史學教授埃萊娜·米亞爾－德拉克魯瓦指出，雖然雙方展示了一些合作項目並表達了政治立場，但兩國的分歧“仍然存在”。此話道出了法德“發動機”當前面臨的問題。
在能源領域，德國政府去年9月宣布，將投入2000億歐元以政府補貼等方式平抑能源價格。法方指責德方此舉事先未與歐盟其他國家商量，並讓德國企業享有不公平的競爭優勢。儘管此次雙方就能源合作取得一定進展，但法國媒體指出，法德尚未就歐洲電力市場改革問題達成一致。法國希望在市場上將天然氣價格和電力價格脫鈎，而德國表示反對。
在防務領域，德國計劃向美國採購F－35戰機，法國則希望與德國聯合研發新一代歐洲戰機，擔心德國採購F－35會對此造成嚴重影響。德國希望使用以色列和美國已有的反導系統，而法國則堅持在法國和意大利系統的基礎上研發歐洲自己的系統。有分析指出，這反映了歐洲內部在防務領域是選擇“戰略自主”還是“依靠美國”的路徑之爭。
1月6日，歐盟旗幟在比利時布魯塞爾的歐盟委員會大廈外飄揚。新華社記者鄭煥鬆攝
德國外交關係協會研究人士雅各布·羅斯和肯尼·克雷默在最近發表的文章中指出，60年來，團結的歐盟在《愛麗舍條約》的基礎上得以建立，但如今，歐盟內部離心力越來越大，德法作為歐洲“發動機”現在“缺乏動力”。
慕尼黑安全會議主席克里斯托夫·霍伊斯根認為，當前德法關係不佳雙方都有責任，德國在考慮問題時並不總是顧及法國立場，法國也並不總是以“歐洲方式”行事。但如果德法不和，歐洲就會停滯不前。
儘管有分歧，但從法德雙方的表態看，兩國在有關歐洲未來的基本問題上仍有共識。馬克龍和朔爾茨此前在兩國媒體發表的聯合署名文章中指出，《愛麗舍條約》簽署60年後，法德仍然有著相同的理想——建立一個有韌性、強大和主權性的歐盟。即使存在分歧，兩國仍然更加堅定地制定共同的應對措施，並希望與歐盟其他國家一道應對挑戰。
分析人士指出，要實現建立強大歐盟的理想，作為“發動機”的法德就必須設法彌合分歧、保持團結。米亞爾－德拉克魯瓦說，在法德“達成和解”的《愛麗舍條約》簽署60年後，巴黎和柏林必須重新發現其精神並重新啟動兩國的融合。 |
