中評社北京1月26日電／貿易是拉動經濟增長的“三駕馬車”之一，也是促進共同富裕的重要途徑。
經濟日報發表IMI副所長、中國人民大學長江經濟帶研究院院長塗永紅文章表示，2022年，中國沉著應對俄烏衝突、大宗商品漲價、美聯儲加息、疫情等超預期因素衝擊，充分挖掘超大規模市場、RCEP協議生效、數字經濟、工業體系健全等優勢，多措並舉形成合力，穩外貿工作取得良好成績，貿易規模首次突破40萬億元關口，實現貿易順差8776億美元，連續6年保持全球最大貨物貿易國地位。貿易始終是拉動中國經濟增長、增加就業和居民福祉不可或缺的重要力量，要切實解決貿易大而不強、結構欠優、發展不充分不平衡等突出問題，著力調整貿易結構，推動貨物貿易優化升級；深化體制機制改革，打造世界一流的現代服務貿易企業，推動外貿“馬車”加速跑。
文章認為，在優化貿易結構的過程中，創新驅動是一個關鍵要素。通過增加高技術和知識密集型產品的貿易比重，可以提高中國在國際分工中的競爭力。在第四次工業革命中，科技創新是大國競爭的焦點，哪個國家能夠率先在大數據、人工智能、量子計算、生物、新能源等高新技術方面獲得突破性進展，在新一代信息技術、人工智能、清潔能源、生物醫藥、新材料、高端裝備、綠色環保等新興產業中確立競爭優勢，哪個國家就能搶占科技創新高地，在全球產業鏈重構中贏得主導權，在全球貿易中處於有利地位。為此，必須健全創新創業機制，加大研發成果轉化投入，增強173個國家高新區發展動力和活力，吸引高端人才，盡快解決關鍵核心技術“卡脖子”問題，增強創新能力。應加大財政金融全產業鏈支持力度，培育有國際競爭力的戰略性新興產業集群，促進高技術和知識密集型產品出口。加大傳統產業的數字化轉型和技術升級改造，提高全要素生產效率，鞏固中高研發投入類產業領先優勢，加速推動中國從國際分工“微笑曲線”低端走向高端。
同時，構建優質高效的服務業新體系，有助於打造更多世界一流的現代服務貿易企業，促進經濟綠色低碳發展。從國際經驗看，高收入國家是第三產業占據主導地位，服務業是其支柱產業。“十四五”期間，中國將跨越中等收入陷阱，進入高收入國家行列，這就意味著吸納就業人口較多、具有綠色低碳優勢的服務業將長足發展，其重要地位將進一步增強。美國知識密集的通信、金融、商業服務業、教育、醫療等現代服務業的增加值在全球占比較高，而中國服務業以生活型為主，技術含量和增加值較高的現代服務業水平亟待提升，國際競爭力較弱，致使服務貿易長期保持數以百億美元計的逆差，對外轉移支付較大。要深入推進改革創新，著力破解現代服務業發展的深層次體制機制障礙，發揮好“集中力量辦大事”的制度優勢，加快新型基礎設施建設，提供數字化轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系，推動數字貿易發展。要完善現代企業制度，加快國有經濟布局優化和結構調整，培育世界一流服務業企業，提升中國在信息通信、物流、金融、技術服務、教育、醫療等現代服務業中的國際競爭力，增加科技賦能作用，促進服務貿易與貨物貿易協同發展。
文章指出，貿易高質量發展更離不開金融高水平開放。金融競爭力的持續提升，可為貿易強國建設提供加速器和新動力。金融是現代經濟和現代服務業的核心。近年來，伴隨金融制度型開放的不斷推進，以及上海建成市場化、法制化、國際化的全球金融中心，中國配置全球金融資源的能力明顯提升，突出表現為服務貿易中金融業規模不斷擴大，由逆差轉為順差且順差規模不斷擴大。要推動中國金融高水平開放，擴大金融業雙向投資，鼓勵金融機構引進來走出去，增加中國金融市場的競爭，進一步完善優勝劣汰機制，強化金融服務實體經濟的功能和能力。要加快金融數字化轉型，創新金融服務渠道、產品和手段，為貿易企業提供更多個性化金融產品和服務，著力擴大貿易融資，幫助中國貿易企業拓展國外市場。要提高金融機構的國際化水平，重點在東盟、歐盟、美國等主要貿易夥伴國家，在雙邊貿易快速增長的“一帶一路”國家增設分支機構，根據中國貿易的區域結構變化，優化金融機構和網點的全球布局，為貿易企業提供及時、全面的金融服務。
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