中評社北京3月22日電／據新華網報導，“氫氣、氧氣發生電化學反應，輸出水、電、熱，全過程不會產生污染物和碳排放，這就是氫燃料電池發動機的工作原理。”走進北京大興國際氫能示範區交流中心展廳，工作人員指著面前的示意圖，向觀眾們講解。
在示範區內，日加氫量超過4噸的加氫站自投運以來，每天可以承載約600輛氫燃料電池車加氫量，服務北京南部各類商用車加氫需求。
三年多前，在示範區占地約20公頃的地塊之上，還是一家汽車零部件製造企業的老舊廠房。經過疏解整治、轉型升級，這裡聚集了一批氫能產業研發、測試和生產企業，形成氫燃料電池發動機產業發展完整鏈條，崛起成為中國首都高質量發展新高地。
大興國際氫能示範區的蓬勃發展是中國大力推進綠色低碳產業、優化產業布局的縮影。近年來，中國將綠色發展理念融入工業、農業、服務業全鏈條各環節，積極構建綠色低碳循環發展的生產體系，全面提升傳統產業綠色化水平。
2022年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃（2021－2035年）》，明確充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。
北京冬奧會、冬殘奧會期間，氫燃料電池接駁車輛在三大賽區累計投放超過1000輛，減碳約2600噸。從奧運賽場到城市街頭，再到工廠礦區，氫燃料電池汽車正應用到越來越多的領域。
今年的政府工作報告提出，推動發展方式綠色轉型，強調“加快建設新型能源體系”。事實上，近年來中國堅定不移走綠色低碳發展道路，經濟發展的“含金量”和“含綠量”顯著提升。
截至2022年底，全國風電光伏發電裝機突破7億千瓦，居世界第一，清潔能源設備生產規模世界第一。2012年以來，中國清潔能源消費比重由14.5%升至2021年的25.5%，單位GDP能耗下降26.4%，是全球能耗強度降低最快的國家之一。
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