路網持續延伸，通達程度大幅提高。
十年來，全國共新改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路難題，實現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路。
一條條“四好農村路”修到村頭，通到了鄉親們的家門口。截至2022年，全國農村公路總里程已達453萬公里，等級公路比例達96%。十年來，我國支持貧困地區新改建了6.5萬公里資源路、旅遊路、產業路。
管養加快升級，出行條件大為改善。
江蘇南通，推廣使用路長巡路小程序，及時發現並解決道路問題；河南蘭考，引進農村公路養護公益崗位，使農民群眾參與其中、共建共享……十年來，路況自動化檢測穩步推進，養護科學決策體系初步建立，管養主體責任進一步落實。
一條條“暢安舒美”的農村公路化作一道道美麗風景線，助推形成了一大批宜居宜業宜游的特色小鎮和美麗鄉村。截至2022年底，全國農村公路已基本全部納入管養範圍，優良中等路率達89%，農村公路基本實現“有路必養、養必到位”。
運輸服務不斷優化，服務品質穩步提升。
建養農村公路，目的在於城鄉之間人暢其行、貨暢其流。十年來，全國新增5萬餘個建制村通客車，實現所有具備條件的鄉鎮和建制村通客車。“多網融合、統倉共配、商超聯運、資源共享”等先進物流服務模式不斷湧現，網絡節點共建共享、運力資源互用互補的良好局面已然形成，農村物流服務品質和服務水平全面提升，有力保障“工業品下鄉，農產品進城”的雙向流通。
一條條鎮村運輸線路串聯起城市鄉村，讓交通流量轉化為發展增量。以城鄉交通運輸一體化示範縣創建為載體，農村客貨運輸供給側結構性改革正加快推進，城鄉交通運輸均等化服務水平持續提升。 |
