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| 香港特區行政長官李家超。（中評社 段曉魯攝） |
中評社4月24日電（記者 段曉魯）香港特區政府及立法會大灣區考察團昨日到東莞和佛山考察，參觀當地的物流設施、創科項目和企業。香港特區行政長官在結束考察後回到下榻酒店接受媒體採訪，他表示，東莞重視創新科技和高端製造業發展，與香港推動國際創新科技中心的目標一致，佛山則有完善的產業鏈和生產線，能與香港的科研互補，兩市均與香港有巨大的合作空間。
以下是李家超發言全文：
行政長官：大家好，多謝大家來這裡採訪。我交代一下自從昨日會見大家後的行程。昨晚在東莞，我很多謝東莞市領導，包括東莞巿委書記和市長都與我們進行了交流餐敘。在餐敘時，我印象特別深刻的是聽到東莞市委書記提及港商對東莞的發展和建造是一個重要的貢獻力量。他提及在東莞的香港企業有超過八千間，而且佔了外資企業差不多六成。他亦指多年來港商在東莞所作出的貢獻，他是很支持和多謝，還形容為“莞港一家親”。我很多謝東莞市領導對於港商和港企這麼支持和重視。
另外，書記亦提及東莞很重視創新科技和高端製造業的發展。這個正正亦是香港、現時特區政府所推動的，我們要香港成為一個國際創新科技中心，亦都很重視高端製造業高質量發展。所以我們和東莞在這方面的發展方向和目標都是一致的，所以合作的空間亦很大。
在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中提及東莞是一個重要的節點城市，意思即是說這是一個大家可以有更多合作空間，考慮建立合作共通點的城市。所以今早我們參觀了東莞物流園，這是香港機管局和東莞市政府一起成立的一個海空貨物聯運的物流中心。它的好處是甚麼？第一，當然是可以把一些貨物在東莞用船直接運到我們的機場，裝上飛機。大家都知道，船在海運方面是不會有“塞車”這回事，特別可以在運送時間方面拿捏得更精準。
第二，就是開拓了一個新領域給我們的空運。即是除了陸路，還開拓了海路，這增加了一倍的可能性。
第三，就是在成本和時間方面都會因為工序簡化、有效率而可以更加進步。原因是甚麼？因為在運作模式來說，會在東莞物流園先進行海關和其他安檢所需要的手續和檢查，然後可以直接運到香港機場裝上飛機，再運到目的地。在手續簡化和規模效應之下，整體成本我們預計可以降低一半，而且時間方面亦可以減少三分之一。在完全發展後，東莞物流園可以處理的貨物總量將會是現時整個香港機場處理總量的一半，所以它的發展空間是很大。我亦相信香港作為一個運輸樞紐，特別是空運運輸樞紐，我們的空運發展會越來越好。所以剛才我說最終發展到最後階段，物流園可以有二百多萬噸的貨運，我相信屆時香港所處理的貨運亦都會超過現時四百多萬噸的貨運量。 |
