中評社北京5月13日電／據新華網報道，列車懸掛在軌道下方飛馳，這樣的科幻場景，近日在武漢東湖新技術開發區成為現實。記者11日從武漢光穀交通建設有限公司獲悉，光穀空軌正處於綜合聯調和試運行階段，進展順利。
空軌即懸掛式單軌列車，是一種新型中低運量軌道交通制式。與傳統交通方式不同，空軌列車車體懸掛於軌道梁下方淩空“飛行”，被稱為“空中列車”，具有不占用地面路權、環境適應性強、景觀效果好等優點，兼具通勤和觀光功能。
走進光穀空軌列車內部，透明舷窗引人矚目。列車采用大開度側窗，并且在車廂地板部分區域設置了觀景窗，讓乘客可擁有270°的觀景視角。
“市民既可以在空中視角俯瞰風景，又成為他人眼中‘流動的空中風景綫’。”中國鐵建鐵四院光穀空軌項目設計總體負責人王洪剛介紹，光穀生態大走廊南北貫穿武漢東湖高新區，作為配套設施，光穀空軌將串聯起沿綫旅游觀光資源，與水道、綠道一起，實現光穀生態大走廊“三道布局”。
“光穀空軌列車初期采用2節編組，最多可容納220餘人，最高運行時速可達60公裡。”武漢光穀交通建設有限公司設備系統總監王安軍說，車輛啓動、停車、出庫、入庫、開關門及正綫運行等均實現了全過程自動控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應對突發情況。
中鐵十一局光穀空軌項目經理錢康說，按照總體規劃、分期建設的原則，光穀空軌一期工程於2020年7月28日開始樁基施工，2022年12月底全綫基本建成。目前已建成的一期工程全長約10．5km，擁有6座車站。
光穀空軌車輛外觀造型方案及命名，經廣泛征求公衆意見，結合網友投票結果和專家意見，最終確定車輛名稱為“光穀光子號”。“不遠的將來，在‘光穀光子號’正式投入試運營後，這裡將成為武漢一張亮麗的新名片。更多的市民乘客將有機會從空中俯瞰武漢美景，從這裡駛向未來。”王安軍說。 |
