|
| 羅馬尼亞空軍米格-21戰鬥機參加軍事演習（資料圖）。 |
中評社北京5月29日電／據外媒報導，5月中旬，北約國家羅馬尼亞正式退役已服役60餘年的米格-21戰鬥機。羅馬尼亞已決定從挪威購買一批二手F-16戰鬥機作為替代品，預計今年年底開始陸續交付。
5月15日，羅馬尼亞空軍在位於坎皮亞圖爾齊伊的第71空軍基地和位於博爾恰的第86空軍基地，同時舉行米格-21戰鬥機退役儀式。隨後，兩個空軍基地的最後6架米格-21戰鬥機起飛，前往位於巴克烏的第95空軍基地退役封存。
羅馬尼亞空軍於1962年開始引進米格-21戰鬥機，最多時曾裝備大約400架。1993年至2002年，羅馬尼亞選中以色列埃爾比特系統公司作為承包商，對米格-21進行升級改造。該公司通過“槍騎兵計劃”對羅馬尼亞100餘架米格-21進行現代化改造，包括更換新型雷達、升級航電設備等，並使其能夠與北約武器系統兼容。1997年，羅馬尼亞空軍開始接收升級版米格-21戰鬥機。2007年以來，羅馬尼亞決定逐步退役米格-21戰鬥機。
為填補米格-21戰鬥機退役留下的空白，2013年10月，羅馬尼亞從葡萄牙採購12架二手F-16戰鬥機，2020年1月從該國購買第二批5架F-16戰鬥機。
羅馬尼亞退役米格-21戰鬥機，是在該國推進武裝力量現代化大背景下進行的。數據顯示，1991年至2022年，羅馬尼亞空軍米格-21戰鬥機共發生約30起航空事故。最近一起事故發生在2022年3月，一架米格-21戰鬥機在黑海附近巡邏時失蹤，事後，該戰鬥機確定墜毀。這次事故導致羅馬尼亞米格-21戰鬥機進入全面停飛狀態。同年5月，羅馬尼亞確定該型機具體退役時間。
羅馬尼亞退役將軍、前米格-21戰鬥機飛行員斯蒂凡·達尼拉表示，羅馬尼亞至少在10年前，就應該推進戰鬥機轉型發展。達尼拉指出，部分退役的米格-21戰鬥機，可出售給其他國家用於軍事演習。現年37歲的羅馬尼亞飛行員阿德里安·特裡法在米格-21戰鬥機退役儀式舉行之前表示：“是時候該對戰鬥機進行升級換代了，以便跟上世界水平。”特裡法說，他不會接受駕駛F-16戰鬥機相關培訓，因為開始接受該型機飛行訓練的飛行員年齡需在35歲以下。
|
