中評社北京7月6日電／據法治日報報導，從7月1日起，電動自行車充電器、頭盔“強制性國家標準”（以下簡稱“新國標”）正式實施。“新國標”對電動自行車充電器充電口作出了統一要求。頭盔“新國標”則是在原摩托車乘員頭盔的基礎上將電動自行車乘員頭盔納入標準範圍，對頭盔產品結構、固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出明確規定。
如今，摩托車、電動自行車已成為公眾出行和商家配送的重要交通工具。數據顯示，目前國內摩托車保有量近1億輛，電動自行車保有量超過3億輛。同時，在摩托車、電動自行車道路交通事故中，因顱腦損傷導致死亡的人數占總死亡人數的80%以上。正確佩戴安全頭盔，不僅能對行為人起到安全保護作用，而且可以有效降低事故中的頭部損傷和致死風險。
近年來，頭盔問題備受關注並且引起執法部門高度重視。2020年4月，公安部交通管理局部署全國公安交管部門開展“一盔一帶”安全守護行動，其中“一盔”就是指摩托車、電動自行車的乘員頭盔。對於電動自行車駕乘人員來說，頭盔毫無疑問是“頭”等大事。隨著“一盔一帶”行動的深入開展，安全理念日益深入人心，電動自行車頭盔平均佩戴率節節攀升。在此背景下，越來越多的人更加關注頭盔本身的質量。
然而在現實中，頭盔的質量並不十分樂觀。今年央視3·15晚會對電動自行車頭盔的各項性能進行風險檢測發現，一些頭盔廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質材料進行生產，完全起不到保護作用。更嚴重的是，某些劣質頭盔不僅不能有效吸收碰撞能量，保護騎乘人員的頭部，反而可能造成更大的傷害，甚至成為“戴在頭上的刀片”。
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