可設的士司機獎罰機制
粵港澳大灣區青年總會主席吳學明說，非常支持《大公報》揭露的士行業拒載、“㓥客”現象，希望通過制度糾正這種歪風。他建議參考內地“滴滴打車”對平台司機的評價制度，配合獎罰機制，規範香港出租車司機的行為。他認為可推出服務從業員累計積分系統，分數高的得到更高工資、獎金和更多有薪假期；連續兩個月最低分的10%人員要通報、批評和辭退。
吳學明強調，政府、服務業、媒體三方應該聯動起來，真正做到獎罰分明。他非常支持政府舉辦“多謝運動”、“微笑運動”。大灣區青年總會也推出了一系列活動響應，包括與高校合作推出廣東話課程，教授新來港家庭和學生日常溝通用語。總會也聯合服務業界的一些協會，讓從業員多學習說“多謝”、“唔該”、解釋一些旅客可能不太熟悉或理解的情況，以促成消費者和服務從業員的相互包容理解。
全國青聯委員、執業律師譚雪欣大贊《大公報》“和氣生財”報導令人有共鳴，很值得政府和大眾關注，並積極採取行動解決問題，重塑香港“好客之都”的金漆招牌。她說自己有一次到山頂觀光後搭的士回西環，車資居然要300多元。她直指“㓥客”現象破壞香港好客之都的聲譽，有些食肆追求效率卻忽略服務態度，侍應對遊客的“黑面”與“不耐煩”，經社交平台廣泛傳播，對該餐廳以至香港的聲譽都有不良影響。
倡政府發起“禮貌運動”
譚雪欣續說，由政府發起“禮貌運動”，令消費者以至遊客有賓至如歸的感覺，可有助振興旅遊業。
東區候任區議員林心亷說，《大公報》報喜亦報憂，深入探討多個服務業的待客態度問題，為政府找出社會潛在問題，盡早發現，盡早解決。他贊成推動好客文化運動，並希望政府把活動實體化，例如讓服務提供者參加考核，在政策上提供獎勵或扣稅額等。 |
