“人還沒到，年貨先到了！”最近，在海南海口工作的張女士收到信息，自己通過無人機寄遞業務寄送的芒果、蓮霧等海南特色年貨已抵達目的地廣東湛江徐聞縣。
春節前夕，順豐旗下豐翼科技陸續增加瓊州海峽無人機飛行架次，緩解年貨跨海運輸壓力，最快3小時便可送達。
無人機翻山越海，無人車也加入派送隊伍。
北京順義後沙峪，一輛輛黃色自動配送車正載著年貨包裹駛向附近社區。“這些自動配送車，在假日期間將持續穩定地為附近居民提供配送服務。”美團自動車配送部工作人員封海洋說。
結構優——
年貨產品品質提升，消費升級態勢不變
“隨著消費結構不斷升級，年貨包裹跨越南北的長距離流動正在成為常態。”許良鋒說，一些高品質的農特產品正借助快遞網絡快速銷往各地，助力年貨包裹體量逐年增長。
生鮮品、時效件寄遞量在增加，年貨產品品質提升，消費升級態勢不變。
凌晨時分，亞洲最大鮮切花交易市場雲南昆明鬥南花卉市場內依然燈火通明。“忙！有時午飯都來不及吃。”花商劉丹說，1月以來，訂單量不斷增長，目前每天都有超5000份鮮花訂單從這裡寄出。
“如今，鮮花消費快速走進日常生活。”中通雲南管理中心負責人李顯林介紹，近兩個月來，每天都有超24噸年宵花從昆明抵達北京、上海等城市，基本可實現省會城市24小時內送達。
類似鮮切花這樣的“急鮮特”產品，正逐漸成為年貨產品的主力軍。“通過實時處理每日流入和流出的包裹，我們發現，今年春節前夕，用戶購買年貨產品時使用泡沫箱的包裹數量明顯增多，這意味著有更多消費者購買了生鮮品。”菜鳥速遞上海一級分撥中心經理趙猛說，“一般我們會優先流轉這種時效件包裹，保證末端快遞員及時派送。” |
