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| 圖：春節期間自駕出行達72億人次，創歷史新高。圖為車輛行駛在新揚高速揚州段。\新華社 |
中評社北京2月20日電／據大公報報導，今年春運目前進入返程“後半場”，南來北往的人們拎著大包小袋，懷揣著親友的新春祝福踏上返崗之路。除了高鐵、民航持續火爆外，自駕出行受更多人青睞，將達到72億人次，創歷史新高。春運出行方式出現結構性變化，折射出中國經濟的快速發展和社會的進步，亦見證著“人享其行、物暢其流”的蓬勃生機。
每個人心中，都有一個屬於自己的“春運”記憶。春運之路各有不同，感受亦逐年在變。今年迎來疫後首個常態化春運，客流量更大“陣仗”。為迎戰今個“有望創歷史新高”的春運，“亞洲最大的車站綜合樞紐”廣州白雲站等新樞紐、廣汕高鐵等新線、C919國產大飛機等新機，以及一批新高速公路等紛紛入列，在這場“全球規模最大的人口遷徙”中大顯身手。
從“綠皮火車”到“高鐵”，從排隊等候人工檢票到自助“刷臉”過閘；從“摩托車”到“小汽車”，從“擔心”到“安心”、“暖心”，隨著社會經濟與民眾生活水平的發展，春運旅途亦日趨便捷與溫暖。
出行方式的變化，其背後是國家的持續奮進動力。如今中國已建成世界上最大的高速鐵路網、高速公路網，覆蓋約90%人口的航空服務網。全國新改建農村公路里程約270萬公里，解決了約1100個鄉鎮、10餘萬個建制村通硬化路的難題，四通八達的交通線路連接著城市與鄉村，讓更多人從“兩輪返鄉”到“四輪返鄉”之路越來越近。目前中國汽車保有量也達到3.4億輛，位居世界第一。
“探親＋旅遊”也成為今年春節假期眾多家庭過節的新方式。春運之變與出行腳步交匯，人口流動和經濟活力交織，湧動著磅礴向前的時代激流，“流動中國”更加生機盎然，彰顯著中國經濟韌性和活力。 |
