寶潔公司首席執行官喬恩·莫勒最近表示，1月初他在中國待了6天，與中國員工和政府官員見面，並到居民家中瞭解購買習慣。他說，“中國的長期機遇仍然完好無損”。
世界，正日益感受到中國經濟高質量發展的強勁脈動。
深圳港小漠國際物流港，比亞迪“開拓者1號”滾裝船啟航，搭載著5000多台中國新能源汽車，駛向目的地荷蘭符利辛根港和德國不來梅哈芬港。
2023年，中國首次成為全球最大汽車出口國。數據顯示，中國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車。去年，中國以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”出口突破萬億元大關，國際份額遙遙領先。韓國《今日貨幣》報導指出，尖端產品已開始成為“中國製造”的代表。
新疆阿拉山口口岸，一列列中歐班列駛出，搭載著來自中國各地的日用百貨、汽車及零配件、機械設備等貨物，開往歐洲。
2023年，中歐班列全年開行1.7萬列、發送190萬標箱，同比分別增長6%和18%。這條國際物流陸路運輸“黃金通道”，暢通了中國與歐洲25個國家217個城市的物流，為雙方經貿往來注入源源不斷的活力。
中國是唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。“中國企業在創新能力、迭代速度、製造效率等方面具有顯著優勢，其背後是中國完善的產業鏈和超大規模市場。”泰國正大管理學院中國—東盟研究中心主任湯之敏告訴記者，“中國經濟的競爭優勢依然存在，並會繼續影響中國和世界經濟的走勢。”
中國是140多個國家和地區的主要貿易夥伴。韓國官方的最新統計數據顯示，中國2023年首次成為韓國最大海外直購消費目的地。世界經濟論壇總裁博爾格·布倫德表示，中國正在從基於投資和基礎設施等的增長轉向基於創新引領的增長，在全球經濟和全球貿易領域具有舉足輕重的地位。
國際貨幣基金組織赴中國進行第四條磋商報告的代表團團長索納莉·賈殷—錢德拉對記者表示，中國政府實施的有關政策將對經濟產生積極作用，並稱國際貨幣基金組織相關研究表明，中國經濟每增長1個百分點，就會帶動其他國家經濟增長0.3個百分點。她認為，2024年中國經濟的增長仍將高於全球平均水平，中國將是2024年全球經濟增長的主要貢獻者。 |
