低空飛行的進步需要廣大青年的傾心付出。
低空經濟相關科技研發擁有高投入且技術複雜等特點，它的發展不僅需要基礎科學、技術科學和工程技術的協同，更需要產業鏈各環節的青年科研工作者潛心鑽研、辛勤耕耘。在新賽道上，每一項成果都不是急功近利和短期突擊可以實現的，需要青年一代長期不懈努力，需要一步一個腳印地積累，不斷突破技術難關，不斷創造新的科技成果。
青年科技工作者，可在構建低空飛行管理基礎設施方面加大研究力度。根據2021年印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》及2023年12月召開的中央經濟工作會議精神，在未來一段時間，圍繞交通管制、空域管理、流量控制等重要需求展開的空中交通管理和使用新模式將逐步構建和完善。一個安全、高效、協同、綠色、全場景數字化處理、智能化支撐的空中交通管理和使用新模式，需要各方面人才共同努力，這為相關領域的青年科技工作者提供了施展才華的平台。
可在依托現有的科研與產業優勢、探索低空飛行器的多樣化應用場景方面加大研究力度。滿足不同行業、不同領域、不同層次的低空飛行需求，提升低空經濟的市場規模，構建新的經濟增長點，是當前的重要任務，離不開青年人才的奮鬥。在未來的發展進程中，還會出現更多應用需求，這需要青年人才多觀察、多思考、多實踐，不斷拓展應用場景、提高運用效率。
可在城市低空經濟布局建設中尋找發展機遇，實現個人價值。當前，一些地方基於城市群、都市圈，推動無人駕駛區域協同，促進與周邊城市在低空經濟領域的合作，建設具有區域影響力的低空經濟產業，加快實現低空經濟高質量發展。如深圳近年來陸續發布《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022－2025年）》等多份產業規劃和地方法規，引培低空經濟鏈上企業、鼓勵技術創新、擴大低空飛行應用場景、完善產業配套環境。這為青年人才成長成才、建功立業創造了良好的環境。
如今，低空經濟領域的科技工作者有了更多政策保障。2023年10月，工信部、科技部、財政部、中國民航局四部門印發的《綠色航空製造業發展綱要（2023－2035年）》正式發布，明確提出到2025年，電動垂直起降航空器實現試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空製造體系，新能源航空器成為發展主流。這為低空經濟領域的科技工作者帶來了前所未有的機遇。
低空經濟是讓青春飛揚的理想之地。我們盼望廣大青年科技工作者，能把握時代發展的潮流，面對廣闊的成長空間、優越的成長環境，帶著堅定的信念、鑽研的精神，在科技攻關路上持續奮發努力、追逐夢想，不斷為低空經濟發展探索更多有益經驗、貢獻更多成果；也盼望有更多有志青年加入低空經濟相關科技領域的隊伍，將個人奮鬥的小目標融入國家發展的大藍圖，在科技創新之路上不斷成長！ |
