一個城市群，往往包含多個都市圈，而都市圈則以超大特大城市為中心，以一小時通勤圈為基本範圍，涵蓋多個周邊城市。粵港澳大灣區11個城市幾乎已連成一體，大灣區裡的廣州都市圈和深圳都市圈則是極為成熟的國家級都市圈。
此外，粵港澳大灣區有堪稱“世界工廠”的製造業基地，坐擁密度極高的機場群、港口群，更有星羅棋布的高鐵、城際、地鐵構築的交通網絡，這裡的城市群正朝著區域協同的“一體化”方向深入發展，交通、產業、規劃乃至公共服務的“同城化”加速推進。
國家發展改革委國土開發與地區經濟研究所副研究員李沛霖認為，“跨市地鐵”群拓展了粵港澳大灣區一小時通勤圈範圍，從宏觀上促進區域經濟一體化，從微觀上允許更多家庭拓展就業選擇空間，同時增強生活幸福感和工作獲得感，具有經濟和社會雙重意義。
“它可以促進粵港澳大灣區不同城市發揮比較優勢，打造差異化產業和功能，形成開放式、網絡型的經濟區，增強區域競爭力。”李沛霖說。 |
