烏蘇工業園區管委會主任婁德志說：“烏蘇站的開通，為北疆腹地的開放發展掀開了新篇章！”近期，婁德志與同事正為園區企業的審批及招聘工作忙得熱火朝天，班列開通當日，工業園區便與中城鑫建置業等6家企業簽約，金額高達516.2億元。
烏蘇市，這座位於准噶爾盆地西南緣的城市，歷史上就是東西方貿易的關鍵節點。近年來，烏蘇作為陸港型物流樞紐承載城市，不僅本地物流效率顯著提升，還促進了與中亞、歐洲等地的經貿交流。
烏蘇市塔南商貿物流服務中心黨組書記王江介紹，今年，烏蘇將建成並投用三條鐵路專用線，鐵路年運輸能力預計提升至350萬噸。這將使得烏蘇市的番茄、煤炭等優質產品能夠直通歐亞市場，同時，歐洲、中亞等地的優質商品也將順暢進入新疆。
近期，新疆鐵路和公路口岸繁忙異常。在阿拉山口口岸，各色集裝箱如積木般精心堆叠、吊裝，運輸車輛穿梭不息；在伊爾克什坦口岸，商旅絡繹不絕，來自上海、山東、安徽等地的汽車有序快速地通過關口，駛向國門之外。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司統計數據顯示，今年前10個月，新疆霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸共通行中歐班列1.35萬列，同比增長13.4%；口岸過貨量達到2376.2萬噸，同比增長12.3%。
口岸樞紐繁榮的背後是亞歐黃金通道釋放的“黃金效應”。
近年來，自治區加速推進“東聯西出”路網建設，“空中絲綢之路”不斷延伸拓展，產業發展和營商環境打造協同發力，為開放發展注入新活力。
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