人民空軍高效助力低空經濟發展很給力。我和方奇勇大校曾經多次並肩戰鬥,我來給他的話劃重點:①四川、海南、湖南、安徽、江西5省正在進行低空改革;②深圳正在進行無人機城市飛行試點;③飛行計劃審批時限由5天壓減至3天;④緊急飛行即報即批;⑤非管制空域提前2小時報備即飛。這5條,很實在、很管用。
從第14屆中國航展開始,人民空軍在航展上設立空管展廳,設有空管概述區、空軍空管區、民航空管區、通航飛行服務區、無人機飛行服務區,向社會公眾介紹和科普“空中交警”有關知識,讓更多受眾瞭解天空是國家安全的空中防線,是人民出行的安全通道。
5.航空之父馮如留給後人的思考
“112年前,就在廣東這片天空,航空之父馮如駕駛自己製造的飛機直上雲霄,開啟了中國航空事業。”空軍常丁求司令員在11月12日的中國航展開幕式致辭中,還專門提到了馮如先生。
2015年3月,我在廣州發布《中國空軍首赴西太平洋遠海訓練飛越巴士海峽》這一信息時,專程前往長眠“中國航空之父”馮如先生的廣州黃花崗公園,注目!仰望!敬禮!
100多年前,一位26歲的年輕人——馮如,揭開了中國航空史第一頁。那是1909年9月21日,也就是萊特兄弟發明人類第一架飛機的6年後,馮如成功研製並試飛了中國人的第一架飛機。後來,馮如在一次飛行事故中不幸犧牲,享年僅29歲。
馮如先生,並不知道會被後人尊稱為“中國航空之父”。他短暫的生命,給中國的天空留下閃電般的光亮。他不僅是中國航空史上第一個飛機設計家、第一個飛機製造家、第一個飛行家、第一個飛機製造企業家,還是第一個認識飛機有戰略價值的人。
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