專家指出，本田與日產能否通過合併擺脫困境，首先要看合併能否帶來加成效應。名古屋大學教授山本真義認為，本田和日產各自擁有關鍵技術及產品系列，未來能否整合優勢資源、實現加成效應，是合併能否取得預期效果的關鍵。
實際上，本田與日產今年8月就已開始商討合作方案，希望建立全面業務合作關係，實現電動汽車主要零部件及車載軟件等的通用化，以此節約研發資金、削減成本。
樂天證券經濟研究所首席戰略師窪田真之指出，整合電動化和智能化資源無疑會提高效率，問題關鍵是兩家公司如何在管理決策上避免內耗。如果不能迅速決策，效果就會大打折扣。
中西孝樹表示，日產擁有不少優質資源，潛能一直未被充分激發，這些有價值的要素在本田主導的治理結構中能否充分發揮價值有待觀察。
其次，兩家公司能否通過合併擺脫困境，還要看其能否推出全新轉型戰略。“主打電動化、智能化的造車新勢力發展勢頭非常迅猛。本田與日產合併，不能只是在各自的延長線上進行改善，必須制定全新的轉型戰略才能應對這樣的形勢。”日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員湯進說。
湯進表示，如果不能迅速向市場投入具有特殊價值和體驗的智能化產品，即使合併也有可能無法帶動電動汽車銷量增長。此外，構築硬件、軟件兩方面都具有競爭力的供應鏈也是迎接電動化浪潮必須跨越的難關。 |
