中共二十屆三中全會決定明確提出，“發揮‘一國兩制’制度優勢，鞏固提升香港國際金融、航運、貿易中心地位”。航空業正是香港國際航運中心的一大優勢，隨著香港國際機場第三跑道系統全面投入服務，載人載貨航空運力將大幅提升，現在C919正式執飛滬港航線，顯示中央對於香港航空樞紐的重視和維護，相信未來會有更多國產大飛機返來香港，更多內地航線開啟，將為香港航空業帶來更大的支持。
大力推動航空相關產業發展
同時，特區政府亦需要積極作為，利用當前有利的環境以及中央的大力支持，進一步強化和鞏固香港國際航空樞紐角色：
一是特區政府可制訂策略性目標，加快開拓新航線，包括“一帶一路”沿線國家、內地“個人游”城市。隨著三跑的啟用以及多間航空公司不斷提升運力，香港有條件主動開辟更多航線，特別是“一帶一路”沿線國家，這些國家過去較少有直航，這些國家民眾可借助香港機場進入內地，特區政府在開拓新航線上應有更大的前瞻性，要看到潛在的商機和機遇，並且配合國家的需要。
二是積極與粵港澳大灣區相關部門商討，加強區內機場的分工與合作，共同提升客貨流的運力。香港的機場不能單打獨鬥，而是要與內地其他機場，特別是大灣區其他城市的機場做好分工，以免造成惡性競爭，更重要是加強機場之間的連接，讓香港機場發揮國際樞紐優勢，讓國際旅客通過香港機場更方便地連通內地機場，發揮更大協同效應。
三是大力推動航空相關產業的發展，加強人才培養。更多國產大飛機往返香港，將為香港帶來飛機工程及維修等各種服務需求，香港更可以在國家民航科技和航空製造方面參與更多，從而為香港航空業的發展注入新的活力，強化香港國際航空樞紐地位。
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