不停歇的技術迭代，讓青島傳統製造業綻放異彩。
2024年6月，中車青島四方機車車輛股份有限公司為青島地鐵1號線研製的碳纖維地鐵列車正式發布，這是全球首列用於商業化運營的碳纖維地鐵列車。該車較傳統地鐵車輛減重11%，具有更輕更節能等顯著優勢。
首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車組、時速600公里高速磁浮交通系統……中車青島四方用一個個“第一”不斷刷新著中國速度，詮釋著科技創新給傳統製造業帶來的蝶變。
截至目前，青島已擁有中車四方股份、四方車輛、四方阿爾斯通3個主機廠、220餘家核心配套企業，全國60%的高鐵動車、25%的地鐵車輛在這裡生產，產業鏈產值達千億元以上。
作為工業大市，青島推進新型工業化建設並不是將傳統產業全部“推倒重來”，而是將新技術與既有產業基礎和資源禀賦充分結合，從產業強基、載體培育、創新協同、成果轉化、要素保障等五個方面強化服務保障，促進傳統製造向高端、智能、綠色、集群升級，打開發展新空間。
“青島專門制定製造業創新能力提升三年行動計劃，重點是推動科技創新與產業創新的深度融合，加快構建以企業為主體、市場為導向的技術創新體系。”劉大川說。
為加速新型工業化建設，青島近三年為4000餘家企業撥付資金近57億元；2024年，出台《青島市製造業高質量發展要素資源保障二十條措施》，全方位多維度降低企業生產經營成本。
多措並舉下，青島工業創新能力大幅提升，打造了智能家電、軌道交通裝備、船舶與海工裝備、儀器儀表4個國家級先進製造業集群；四星級以上國家級新型工業化產業示範基地獲評數量居計劃單列市首位。 |
