連日來，廣西人民會堂玉林廳內氣氛熱烈。圍繞自治區政府工作報告，玉林市代表團的代表們積極為如何進一步鞏固開放發展成果建言獻策。
向海圖強，港口是龍頭。玉林市南端的博白縣龍潭鎮，距海最近處僅2公里左右。近海無港口，臨海不沿海，令玉林市長久以來只能“望海興嘆”。為此，玉林市大膽探索——向沿海“借”！
在多方支持下，玉林市以“飛地模式”，在北部灣港北海鐵山東港區“借地建港”，打通出海通道。經過多年的攻堅建設，玉林海港碼頭已於2024年初正式揭牌。
一子落，滿盤活。出海便利了，玉林市加快推進中國—東盟產業合作區玉林片區建設，積極承接產業轉移，布局發展臨港產業。如今，“鋰電小鎮”已經在玉林龍潭產業園區拔地而起。
挖掘“新動能” 工業振興扎實幹
航空輪胎對安全性和可靠性要求非常高，被稱為輪胎行業技術的“金字塔尖”。全球的輪胎企業有上千家，但能生產航空輪胎的衹有十餘家。
兩個多月前，我國首條規模化民用航空輪胎生產線在桂林市建成投產。這一從無到有的新突破，被寫進了自治區政府工作報告。翻開2024年廣西成績單，這樣的突破和創新還有許多：規模以上工業增加值增長7.5%，工業對GDP增長貢獻率45%，新產業新產品對工業增長貢獻率超50%。
新型工業化事關壯美廣西建設全局。自治區政府工作報告提出，要大力推進新型工業化，培育和發展新質生產力，全面推進新一輪工業振興三年行動。這讓自治區政協委員、廣西平果鋁合金精密鑄件有限公司董事長梁培才倍感振奮。
在廣西扎根多年的梁培才深知，鋁產業經過“二次創業”後，要想往更高質量、更高效率、更加可持續的方向發展，智能化是必經之路。“我們將對生產流程進行全面梳理，淘汰落後產能與低效工藝，引入先進的智能化生產設備，提高生產效率與產品質量穩定性。”梁培才說。 |
