分階段施工 不等齊才做
陳美寶昨日與傳媒會面時表示，北都公路有需要控制好成本，局方打算引入無人機等科技，減少不必要或過度密集的鑽洞勘察工作，並且節省開支。而北都公路的新界北市鎮路段，原設計方案有長約2公里的隧道，但隧道興建費用高，她表示，計劃在不影響周邊發展情況下，將隧道縮減至0.5公里。政府並會透過工程合約的條款，對承辦商增加為政府“慳錢”的誘因。
陳美寶表示，香港過去總被說工程推展慢，追不到時間，這次北都公路可以加快探測設計，爭取2027年招標，2028年開始前期工程。不同路段建議將配合實際需求，“做法係邊度急、就分階段去做咗先，不會等齊才上馬”，特別是新田段，需要配合人口遷移的步伐。
陳美寶說，希望透過北都公路建設，讓香港工程建設加快，不會停滯，讓大家可對“香港速度”改觀。基建項目不能停，但工程費要“慳得一蚊得一蚊”，而且做好基建對經濟發展有好處，形容“路通才能財通”。
勘察研究費料減4億元
據瞭解，運輸及物流局將向立法會工務小組提交文件申請撥款，將北都公路的工程勘測研究工作，由原本預計的38個月，大幅縮減至25個月完成，並會將勘測研究工作的費用壓減超過3成，由11億多元，減至約7億元。 |
