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黃仁志:台灣車用AI有利基 可提升全球影響
http://www.CRNTT.com   2024-09-23 14:46:29


黃仁志。(中評社 俞敦平攝)
  中評社台北9月23日電(記者 俞敦平)在中華經濟研究院舉辦的“地緣政治、政府新政與前瞻科技發展研討會”中,第二研究所分析師黃仁志以“探索晶創台灣的利基市場:車用邊緣AI與晶片開發”為題,深入探討了台灣在車用AI及晶片設計領域的發展機會與挑戰。他強調,台灣在全球半導體產業的領導地位為車用AI的發展提供了強大基礎,但全球競爭與技術變遷亦給台灣帶來嚴峻挑戰。他認為台灣能通過邊緣AI技術與“軟體定義車輛”的未來趨勢,台灣有機會在車用AI市場找到新的利基點,實現技術的突破與全球影響力的提升。所謂邊緣運算,指的是運算處理的過程,能夠在數據實際產生的地方進行,而不是交給雲端資料中心。

  黃仁志指出,台灣目前在半導體製程方面具備世界級的技術優勢,但在IC設計領域的競爭力尚需提升。儘管台灣的IC製造產能在全球佔有重要地位,但IC設計的發展仍面臨來自全球其他國家的激烈競爭,特別是來自美國和中國大陸的壓力。為應對這一挑戰,黃提及,“國發會”9月5日公布的“推動五大產業”方案,將IC設計提升為重要政策目標,試圖在保持現有地位的同時,擴大台灣在AI晶片和系統整合解決方案上的影響力。

  黃仁志進一步分析了全球車用AI市場的快速成長。他指出,AI技術的導入已逐漸成為全球各國競爭的關鍵領域,從美國到歐洲、日本、韓國以及中國大陸,各國皆推出相關政策以促進AI晶片技術的發展。這些國家的企業和政府不斷推動AI技術與晶片設計的整合,試圖在未來的市場競爭中佔據一席之地。

  黃仁志指出特別是車用AI領域,全球對於車用AI的需求與日俱增,不僅僅限於自動駕駛技術的發展,還涵蓋了車內外各種應用。黃仁志強調,車用AI晶片的發展可大致分為兩個領域,一個是針對車外的自動駕駛、通訊和環境感知,另一個則是針對車內的乘客監控、娛樂和能耗管理等服務。這些技術的發展不僅提升了車輛的智能化水平,也大大增加了對高效能AI晶片的需求。
 


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