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| 海基會談判團隊碰到生手上路窘境。(中評社 鄒麗泳攝) |
中評社台北6月15日電（記者 鄒麗泳分析報導）兩岸兩會恢復制度化協商管道，是按照“胡吳會”劇本演出，基本上是“按表操課”。原本“西線無戰事”順暢無比，但因久未練兵，加上“新手上路”，海基會在談判過程中，過早釋出一些議題。其中，有關“兩會互設辦事處”及“航線截彎取直”的話題餘波盪漾。
海基會6月11日出發赴北京，隨行的海基會副秘書長龐建國“空中”釋出週末航線截彎取直，隨即被“陸委會”“未授權”為由加以否定；12日晚上，兩會針對兩項議題進行全天候協商，晚上放風會時，媒體指名道姓請龐建國回答，江丙坤主動跳出來體恤下屬說“由我來說明好了”。他強調，截彎取直是在“陸委會”授權範圍，因為“兩岸包機直航包含很多，如航點、航線及航班等等”，為愛將龐建國緩頰意味明顯，卻也引燃“陸委會”與海基會不同調的置疑。
新任副秘書長龐建國是學者出身，擔任議員時伶牙俐齒，“立委”愛拋議題、製造話題無可厚非；但是，海基會副秘書長角色廻異於“立委”，他沒有處理兩岸事務的實戰經驗，在測試風向球的拿捏上，確有過猶不及之處。
爭議話題還有“兩會互設辦事處”，12日“江陳會談”後，高孔廉率官員上桌談判，江丙坤則參觀香山碧雲寺孫中山先生衣冠冢，深受江信賴的龐建國再度對媒體釋放“兩會互設辦事處”，又被“陸委會”駁回。
參與兩岸實際談判的台灣官員說，兩岸談判過程中，雙方一定都會相互試探、測試，這是自然現象與必要過程，通常談判成員會先丟一個模糊議題出來做為預告；如果雙方有交集，一定會磨一陣子在討價還價，有時吵架、有時和好；吵過之後，才會逐漸形成共識，這些過程要慢慢累積。若有一方一下子就把雙方可能的共識說出來，結果很可能造成雙方未來達成協議的困擾，因為會出現誰主導結果的問題。 |
