第二步始於1977年，續造改進型“白根”級載機戰艦，換載加“海鷹”直升機，保持三架，配有大甲板和機庫，不同於一般驅逐艦，但日本對外卻仍歸之為DDH直升機驅逐艦。
第三步於1995年開工“大隅”號，開始竟被宣稱為運輸艦，避開水上戰艦之實，但體量卻達到14000噸級，有全通甲板，帶升降機機庫、舷島式結構，可載“海鷹”直升機達5架，採用柴油主機，航速僅22節，似也企圖為准航母實質掩人耳目。同型先後造了3艘，分在三井、日立等船廠，在國內儲備了造航母大艦的工業潛力。雖堅持詭稱是運輸艦，其首艦交接儀式卻有防衛廳長官親臨，其戰略意圖不是很明顯嗎？
第四步再度以直升機驅逐艦名義於2006年起開工建造了2艘19000噸級“日向”級准航母，但仍被分級為DDH，可載重型直升機11架，也可換載垂直/短距起降戰機，母艦航速提高到了30節，艦總長達197米，全通甲板，機庫升降機等一應俱全，而且載機走向重型化，同型艦又擴大安排在石川島船廠，以進一步發揮和擴大本國造大艦的工業基礎。
第五步更狡猾地以直升機護衛艦名義於2012年開工建造了今年才下水的“出雲”號，排水量為27000噸，已超過一般輕型航母，也超過美國在二戰期間批產的著名“埃塞克斯”級航母，分級卻仍用22DDH和24DDH等來打掩護。可載14架重型直升機或垂直/短距起降戰機。最近有傳聞將引進“魚鷹”MV-22型傾轉型艦載機，不僅用來加強“出雲”艦的兩栖攻擊力量，還要對早已預留改裝發展餘量的“大隅”艦進行加強載機戰鬥功能以形成兩栖作戰指揮艦的大規模改裝工程。
日本發展航母採用五輪演變的“邪道”。自恃造船、航空等軍工科技有老底基礎，倚仗美國軍技發展縱容支援，欺世盜名掩蓋擴張野心，不斷挑動製造海上爭端，鼓噪快速提升從開發大艦到航母的發展道路。也正是在這種野心政客主導的右傾思潮下，竟以侵華戰艦“出雲”號再度命名新下水的航母。更聯繫安倍在編號“731”戰機旁竪起拇指拍照等猖狂姿態，真令人擔憂日本軍國主義陰魂不散，步步緊逼，狂妄暴露無遺。日本當前領導人姿態和做法與二戰前某些野心家有極大相似，亞洲海空將面臨什麼局面呢？
中國根本不想挑起航母的軍備競賽，但是面對外國挑釁，我們也絕不會示弱，百餘年淪亡國恥決不能重現，國際政治經濟新秩序必須有和平、友好、相互尊重、互助合作的前提，而不能再容忍出現踐踏中國人民的尊嚴，侵占中國的主權與利益和破壞亞太和平穩定局面的罪惡行徑。 |
