報道說，幾十年來中國坦克製造業走過了一段艱難道路，從按許可證組裝發展到自主設計。由於眾所周知的原因，中國一直處於追趕世界領先水平的狀態，在這一過程中不斷掌握新技術，解決自身難題。在上世紀70年代和80年代，中國的落後表現得尤為顯著。90年代情況迅速改觀。更加完善的新型坦克替代了使用單一裝甲及100毫米或105毫米主炮的坦克，直至99式坦克的出現。從外觀上看，這種坦克不亞於外國的現代化產品，但一些專家認為，99式坦克還不能算是真正的現代化坦克。有人推測，中國的坦克製造水平迄今為止仍同世界先進水平存在差距，99式坦克只能相當於上世紀80年代末外國製造的產品。
報道認為，很難把中國新式坦克與外國最新產品進行比較。冷戰結束後，世界坦克製造領域的領先國家——俄羅斯、美國、英國、德國及法國大大放緩了新型坦克的研發速度。這些國家近幾十年來主要是對現有坦克進行現代化升級改造，而中國一直沒有停止重型裝甲設備的研發。最近一段時間，中國至少在某些方面已經趕上競爭對手。
文章最後做出結論：中國工程師在最近幾十年為坦克製造業的發展付出了巨大努力。目前中國已有能力生產出一系列性能可同世界主要坦克生產國一較高低的裝甲技術裝備。這意味著，中國設計師正在研發新產品，不遠的未來就能推出完全現代化的新型坦克。 |
