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| “蒼龍”級潛艇：日本國產最先進的AIP動力潛艇，水面排水量2950噸，水下排水量約為3300噸，其水下航行時間長、靜音效果好、打擊能力強、機動性高，屬於世界常規潛艇頂級水平。 |
軍工研發：
不惜巨資大力扶持
三菱、東芝、日立、豐田……一些大家熟悉的日企，還有一個鮮為人知的身份--軍工企業。
在日本，三菱重工無疑是日本軍工企業的龍頭老大。三菱重工的前身可以追溯到明治維新時期，起家於船舶艦艇製造的三菱重工，目前仍有“船舶.海洋事業本部”，所屬三大造船廠，日本海上自衛隊幾乎一半的潛艇和三分之一的驅逐艦都是出自這裡。
三菱重工也是日本陸上自衛隊生產各種裝甲戰鬥車輛的生產商，包括90式坦克、89式步兵戰車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號戰車都是出自這裡。此外，三菱重工目前為自衛隊“愛國者”導彈的主要生產商。日本主力戰鬥機F-15J和F-2也由三菱重工生產製造，第一代和第二代宙斯盾驅逐艦都出自三菱重工之手。
三菱重工的銷售收入中，核能部門占23%，航空航天占17%，車輛（含坦克、步兵戰車）機床等占29%，船舶（含潛艇、驅逐艦）占8%，軍火產品涵蓋海陸空天。據日本某研究機構估計，如果日本介入國際軍品貿易，三菱重工則可以控制軍用電子設備市場的40%、軍用車輛市場的46%、航空航天市場的25%-30%、艦船市場的60%。
僅次於三菱的另一個日本軍工企業巨頭是川崎重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。川崎重工發布的2013年年報中披露，該公司船舶和海洋結構物製造部門生產“蒼龍”級柴電混合攻擊型潛艇；燃氣輪機和機械部門生產噴氣發動機、燃氣輪機和柴油機；航空部門生產軍用飛機、商業直升機、導彈和航天裝備以及飛機零部件。
日本軍工企業均具有很強的技術儲備和研發能力，背後付出的代價卻是日本自衛隊高價購買本土軍工企業生產的武器。日本自衛隊在2011年的軍備採購費用總額為14716億日元。很多見到日本自衛隊採購清單的人，都有一個感覺就是日本的裝備價格很貴。例如日本陸上自衛隊裝備的新型10式主戰坦克，總共採購了13輛，就花費了132億日元，相當於平均每輛10億日元，約等於1250萬美元。國際市場上像豹2A6這種頂級的主戰坦克，最多也就是800萬美元的價格，日本主戰坦克的價格確實貴得有些離譜。
2011年年末，野田佳彥政府就曾經大幅放寬“武器出口三原則”。近來，安倍晉三政府又不停炒作和推動“解禁”。軍事專家李傑接受媒體採訪時表示，日本這些軍工企業的科技水平和生產能力都比較強，精密儀器和尖端電子科技屬於世界頂尖水平。推動武器出口“解禁”，不僅可以圍堵鄰國競爭對手，還能扶持本國軍工企業發展。
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