強軍已是主力，拓市仍需工夫
蘇-35S首飛之日，普京和梅德韋傑夫都親臨現場，由此可見，俄軍對蘇-35S高度期待。根據《2011～2020年俄國家武器裝備計劃》，2020年前，俄空軍將獲得600多架新飛機，其中蘇-35S將作為鞏固和提高俄空軍空中優勢地位的重要成員，用於填補第五代戰鬥機T-50裝備前的領銜空缺。俄空軍計劃在2020年前訂購90架蘇-35S，2012年12月，首批6架量產型蘇-35S已經交付俄空軍。
蘇-35S戰鬥機是俄羅斯為搶占國際市場精心打造的，從目前展示出的性能來看，它的確不愧為世界第四代戰鬥機中的佼佼者。但與戰鬥機相關的技術發展一日千里，市場需求也在不斷變化，俄羅斯想以蘇-35S為主打搶占國際軍火市場，仍面臨諸多難題。
作為平台，隱身能力不足是蘇-35S最大的缺憾。雖然採取了一系列措施，使蘇-35S雷達反射截面大大小於蘇-27，但仍達兩平方米左右。隱身能力弱無疑會影響其對外銷售。
隨著第五代戰鬥機的崛起、預警探測和防空導彈技術的快速發展，隱身已成為許多國家發展戰鬥機的重要指標。美國F-15SE在韓國下一代戰鬥機招標中的經歷就是明證。
韓國下一代戰鬥機是其建國以來規模最大的武器採購項目，在今年的招標中，F-15SE因性價比最高成為唯一的入選者。一切似乎都已板上釘釘了，沒想到形勢突然逆轉。在今年9月24日的韓國防衛事業推進委員會會議上，F-15SE被否決。主要原因就是，鑒於隱身戰鬥機的威脅日益增加，韓國15名歷代空軍總長一起向總統、國防部長遞交建議書，要求購買更先進的F-35隱身戰鬥機。
能否滿足體系對抗的要求也將成為蘇-35S對外銷售的制約因素。雖然蘇-35S的機動能力很強，超視距空戰能力也很突出，但隨著網絡中心戰技術的發展，近距空戰的幾率正在降低。1999年的科索沃戰爭中，南聯盟空軍以兩架米格-29迎戰兩架F-15，米格戰機被雙雙擊落，主要原因就是，F-15背後有強大的預警機支持，而南聯盟飛機則是孤軍奮戰。
另外，俄羅斯的一些傳統軍火市場近年來被美歐蠶食不少。印度126架中型多任務戰鬥機採購計劃已被法國“陣風”奪得，伊拉克、利比亞的市場也已經被美歐攪亂，伊朗、敘利亞的市場似乎還要看看美國人的臉色，因為任何武器交易尤其是重大武器交易，背後都有政治因素影響。
值得注意的是，最近蘇-35S在巴西空軍下一代戰鬥機招標中落選，為此，俄羅斯有可能提議與巴西聯合研發T-50戰鬥機，以確保蘇-35S重新獲得這份訂單。看來，蘇-35S要想拓展國際市場，還得下番功夫。(作者單位：空軍某部) |
