俄新網29日報道稱，這是新年以來，俄羅斯戰略轟炸機首次圍繞日本飛行。近年來，俄羅斯戰略轟炸機和偵察機圍繞日本飛行已經成為常態。去年俄大型軍機在日本周邊活動頻率比前一年大幅增加。過去一年俄軍機對日本繞飛、抵近日本領空的偵察行動頻率幾乎每月一次。有專家認為，俄加緊對日本偵察飛行表明，日本的右翼危險傾向引起周邊國家警覺。因此，俄此舉不單單是為了收集情報，還帶有強烈的示威色彩。因為日本政府在南千島群島領土問題上持強硬立場，這引起俄強烈不滿。
對於中國的借鑒作用
一名不願透露姓名的中國軍事專家表示，俄空軍這種遠距離、長時間的戰略巡航無論對飛行員還是飛機性能以及各機型之間的配合都提出了很高要求。首先，這麼遠的航程對於飛機的安全性能是一種考驗，對於飛機應對突發天氣變化是一種考驗，對於精確導航能力也是一種考驗，因為不能飛到別人的領空裡。還有就是一旦遇到對方戰機攔截，如何應變也是一種考驗。
這名專家表示，這次巡航的規模比以往更大一些，但他認為，這次巡航無論從航線和時機的選擇來看，仍是按照以往的計劃實施。而且，他認為，預警機和護航戰鬥機應該不是全程跟隨，而是在抵近日本的區域時，加入進來，由A-50預警機偵察空中態勢，並對蘇-27進行指揮控制。
他認為，這種戰略巡航模式對於中國未來進一步衝破第一島鏈有一定借鑒意義。俄空軍在西太地區戰略巡航是為了展示大國威力，向潛在對手施加壓力。而無論從能力、還是國際條約角度來看，中國軍機飛出第一島鏈都不是問題。去年，中國的轟-6以及運-8就曾突破第一島鏈。因此，第一島鏈更多是一條心理上的鏈，而不是一個物理上的鏈。中國空軍飛出第一島鏈進行戰略巡航已是水到渠成的事情。
不過，他也強調，此次巡航中出動轟炸機、A-50預警機和蘇-27戰鬥機編組的方式，並不是巡航的一個固定編組，更不能完全看做是未來戰鬥模式，因為作戰時既可以通過預警機進行空中指揮，還可能借助海上大型艦艇提供的雷達、電子戰情報，甚至可以依托航母戰鬥群的強大情報力量。 |
