答：我認為，主要有三個方面的原因。首先是出於時間上的考慮。2008年南奧塞梯戰爭後，俄空軍深感蘇-27系列戰機性能老化、不堪重任，急需調整補充新型戰機。而T-50戰機研發進展緩慢，能解燃眉之急的只有蘇-35。
其次是經濟上的考慮。蘇-35的單價為4000-6000萬美元，而T-50則預計單價為1億美元。未來，蘇-35正好可與T-50形成高低搭配。
當然，更重要的還在於性能上的考慮。蘇-35的戰技性能明顯優於其他四代機，足以部署在主要作戰方向，擔負重要的空防任務。
問：作為“蘇系”戰機新貴，蘇-35相比蘇-27及蘇-30性能上有何提升？
答：和俄軍現役的蘇-27及蘇-30相比，蘇-35主要有四個方面的改進。
一是提高了機身結構強度，減輕了機體重量。蘇-35空氣動力構型基本與蘇-27相同，但最大起飛重量增加到了38.8噸，機體壽命提高到了30年。油箱容量比蘇-27增加了20%。
二是換裝了推力更大、推重比更高並採用了推力矢量噴管的117C發動機，使該機可在不加力狀態下以1.2馬赫的超聲速巡航，並可輕鬆改變飛行方向、迅速降低飛行速度，做出更加詭異的過失速機動。
三是採用了全新的航電設備，具備發現隱身目標的能力。蘇-35的“雪豹-E”無源相控陣雷達，對F-l6戰機那樣雷達反射截面積為3平方米目標的迎面探測距離為350-400公里，對F-22戰機那樣雷達反射截面積為0.01平方米的“超低可觀測性”目標的探測距離達90公里。
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