“要說感覺，駕駛老式裝甲車和駕駛新型步戰車，一個像開手扶拖拉機，一個像開轎車，各方面性能相差好幾個檔次。”陳連長向筆者解釋，新裝備採用的是液壓傳動系統，具有強大的吸震功能，駕駛換擋也方便省力、靈活可控。而老式裝甲車轉向、停車靠的是機械傳動，操作起來費時費力，修正方向緩慢，碰到複雜難行路段還易打亂隊形，每次加速都得克服劇烈的顛簸，訓練下來常常讓人腿酸胳膊疼。
筆者坐上可升降的駕駛椅，發現控制方向的不再是以前的操縱杆，而是一個“羊角式”方向盤，艙內的機械裝置也均由液壓裝置所取代。趴在駕駛艙口的陳連長，摁下筆者身邊一台機器的按鈕，觀察鏡下方的液晶顯示屏上立即出現一幅地圖，一個黃點在上面躍動著。“有了實時導航，戰車就不會在雨雪霧天氣中迷失方向了”。
鑽進車長、炮長操作室，室內各種儀表幾十種，密密麻麻的按鈕令人眼花繚亂。驚喜的是，筆者發現室內裝配有制氧機、空調及排煙扇，不禁感嘆這款新戰車的人性化設計。
“第三代步戰車還配備了先進的信息顯控平台、火控計算機、激光測距儀，能把風速、氣溫、藥溫、目標距離等數十個影響射擊精度的因素瞬間完成精准計算。”陳連長指著一個個新裝置如數家珍：可觸屏的車長任務終端，能與上級作戰指揮平台聯在一起，接收上級指令就像看短信一樣便捷；激光報警裝置能探測敵方制導武器激光束的照射，自動釋放煙幕進行隱蔽干擾，起到有限的輔助軟防護作用；數字式指揮儀火控系統會死死咬住目標，自動瞄准、裝彈、調炮，炮長只需選擇彈種，按電鈕擊發；熱成像夜視儀和微光夜視儀，能讓戰車夜戰露鋒芒，成為真正的“夜老虎”……
“裝備從63型裝甲車升級換代成這款新型步戰車，可謂‘鳥槍換炮’，作戰能力今非昔比！”經過全程親身體驗與觀摩，筆者深感信息智能早已滲透新戰車“血脈”，相信其定能顯威未來信息化戰場。 |
