造船業是中國在近幾年裡取得顯著進步的行業。中國民用船舶每年的下水總噸位居世界前列，設計和建造軍艦的水平也大幅提高。儘管如此，作者注意到，中國軍艦仍然在動力、艦載武器和電子系統方面落後於西方，甚至俄羅斯。
與造船業相反，中國的發動機製造業是發展緩慢的典型。因為與造船相比，生產航空發動機更加複雜，技術含量更高。
不過，作者認為，中國在航空發動機領域的進步還是很明顯的。經驗積累和工程設計實力的增強即使不能使中國躋身領先行列(美國通用電氣公司、英國羅爾斯羅伊斯公司和美國普惠公司這三大公司很可能將繼續保持領先地位)，早晚也將使其在軍用發動機領域實現相對獨立。
報道稱，坦克工業是中國軍工業中競爭力最強的部門之一。在一些方向上，中國產品的技術水平已經超越了處於批量生產階段的俄羅斯產品(如輕型輪式裝甲車)。
該書第二章和第三章研究了蘇聯解體以來中國在國際武器市場上的地位，並對其武器進出口情況進行了分析。這部分的主要結論是，中國武器進口度過了2005年後的急劇萎縮期，現在已經恢復元氣並徹底改變了結構。對中國來說，俄羅斯已從成品武器和平台的供應者變成了無線電電子系統和發動機等高科技部件的供應者。
報道稱，俄羅斯在中國軍工業生產鏈中扮演的角色正如英國和以色列在西方武器生產鏈中的地位。一方面，這個位置對俄羅斯軍工業來說是舒服的;另一方面，必須看到一個趨勢：中國企業傾向於實施進口保護，且在某種程度上已經取得了成功。況且，眾所周知，中國生產者對遵守知識產權的態度相當與眾不同。新書中也注意到了這方面的問題。
總而言之，《中國國防工業和武器貿易》一書既適合專業人士，也適合廣大對中國軍工業發展感興趣的一般讀者。 |
