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| 武儀對直升機槳葉進行地面結冰模擬試驗。 |
中評社北京3月7日電／中國航空報報道，中航工業武儀20年堅持研究探索防除冰技術，攻克了一系列世界性技術難題，與中航工業直升機所配合於近期完成某型直升機地面旋翼冰霧噴灑試驗驗證，這也標誌著中國成為繼美國、俄羅斯、法國之後，第四個掌握旋翼防除冰技術的國家。
冰花，是大自然的絕世佳作。冰花，是詩人筆下的妙筆生花。然而對於飛機來說冰花則是威脅飛行安全的殺手。在7000米高度以下，當飛機穿越含水量較大的低空雲層時，往往會因為低溫大濕度在機體一些部位結冰。曾經有不少飛機事故都是因為結冰而起。
上世紀90年代以前，國內對飛行器結冰問題沒有給予足夠的重視。1992年，中航工業儀承接某型機攻角傳感器成品研製，對傳感器氣動敏感組件“風標”防除冰研究開始，武儀便走上了防除冰系統專業的研發之路。1996年，結合引進許可證產品，武儀開展了結冰探測與防冰控制技術方面的研究，完成了國內第一個電磁諧振式結冰信號器的國產化研製，並在國內幾個型號的飛機中得到應用。到上世紀90年代末，公司逐漸由單個結冰傳感器向結冰探測和防除冰系統研製生產發展，自主開發了系列結冰信號器，應用於多個型號和機型上。
“十一五”期間，武儀緊跟國際防除冰技術發展趨勢，立足國內新技術發展需求，成立了防除冰研究所，聯合主機單位開展了大量固定翼和直升機旋翼防除冰技術預先研究，以打造國內領先的智能防除冰系統，實現飛機集中自動化除冰。
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