13日的這場發布會堪稱自富國島搜救前線指揮辦成立後發布時間最短的一次，只有不到5分鐘。12日前，富國島機場有兩架參與搜救的軍機，一天起降3次，每次搜救近3小時，12日當天，這里僅剩一架飛機，且一天內只出動了一次。昨日，這架飛機也只起降了一次。
越南當地記者稱，他們也覺得越方搜救熱情不如前幾日高，“8日，馬來西亞還沒要求我們越南搜救時，我們就已開始了搜救，但馬方給了我們太多不靠譜信息，從
官方得到的消息是，馬來西亞給我們的信息幾乎一天一變，弄得我們都沒法搜索。”
昨日下午，越搜救指揮辦負責人向新京報記者回應了“縮小搜救範圍”的質疑，這名負責人稱，越方搜救範圍圖上顯示縮小的區域，最近兩天已搜索過，並無發現，現在還有艦船在那些區域，越方飛機則向更大範圍展開搜索。對於出動飛機減少的情況，該負責人未正面回應。
善後
家屬可在京向馬航索賠
新京報訊，昨日，北京策略律師事務所的劉明俊等6名律師，就今後馬航客機失聯人員親屬或將面臨的法律問題，進行了分析和解答。
1.失聯人員的親屬可獲得哪些賠償？
答：可向馬來西亞航空公司要求賠償，這是賠償的主要部分。如失聯人員購買了航空意外險或其他商業保險，則根據保險合同向所投保的保險公司要求保險理賠。
2.向航空公司索賠的主要法律依據是什麼？
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