|
| 資料圖：二炮駕駛員模擬冰雪路訓練。 |
中評社北京4月5日電／中國青年報報道，3月30日，第二炮兵某團中士劉浩換上便裝，美美地出去逛了個街。雖然天氣不算太好，下著小雨，但他卻很享受這個難得的外出機會，買了滿滿兩手提袋生活用品。
周末外出，在其他人眼裡是稀鬆平常的事，但對劉浩來說卻有點難得。為啥？他身份特殊，是團長的司機。
一路上，大家看到劉浩都不免有些詫異。他大大方方地解釋說：“目前，我處於‘下崗待業’狀態。”
實際上，第二炮兵某團“下崗待業”的遠不止劉浩一名司機。去年以來，該團司機班6名團領導司機遭遇了“集體下崗”。像劉浩這種以前屬於“拴在車輪子上的人”能享受周末休閑時光，得歸功於該團領導“刀口向內”改作風的一系列務實舉措。
該團家屬院到辦公樓距離接近兩公里。以前，為節省時間，常委們上班都習慣“以車代步”。第二批黨的群眾路線教育實踐活動開展後，團政委張銀昌向大家發出“安步當車、走路上班”的號召。
常委們走路上班，不僅能鍛煉身體，還能邊散步邊探討工作、交流感情，其樂融融，司機們也省事多了。團黨委又以此為契機，決定取消首長“專用車”，將派車權收交到機關，由車隊統一調配，誰用車誰申請。
“公車私用的現象也不見了。”司機小蘇回憶說。由於駐地距離市區較遠，以前領導家屬辦個事偶爾也會用一下車。現在用車要申請，大家都有些“不好意思”，紛紛選擇安全環保的出行方式，乘坐公交車進城。
|
